Black-V5

Hey miteinander
Ich wollte mir vo Supersport das Black Evolution Gewindefahrwerk besorgen, muss ich iwas noch dazu holen? zb neue Koppelstangen oder Stabilisator?
Fahre den Golf IV als V5 2.3
und bekommt demnächst neue schlappen 225/40/R18

wäre super wenn mir jemand Tipps geben könnte

maniackilla

Mahlzeit,

da ich meinem Schwiegervater gesagt habe sein Vari 1.6FSi würde tiefer viel besser aussehen, hat er nun vor dies zu tun. Fragen:
Er will 40mm tiefer, aber mit federn erstmal.
Was muss er noch alles Basteln lassen damit nix schleift?
Muss er nen anderen Stabi verbauen?
Kurze Daten:
Golf 4 Variant 1.6FSi 81KW
225/40 17 ET38 Original felgen von VW

PS: Ich musste nix machen da ich nur 30mm tiefer bin (kommt bald tiefer wenn Kohle da is fürn nen schönes Fahrwerk)

danke schon mal

kelle

dürfte nix passieren....falls was schleift 5mm Spurplatten an die VA

madde87

bei 40er Federn wird er auch nix ändern müssen

woran sollte es denn schleifen?! Is doch kein Gewinde, wo's am Verstellring eng werden könnte

maniackilla

jut alles klar vielen Dank hab ich weiter gegeben, er wird es erstmal mit den Federn machen weil der Vari is noch Jungfräulich (52tsd km lach) und dann Später nen Gewinde oder Sportfahrwerk. Die Dämpfer sollten das ja noch mitmachen.

dangöööö

madde87

bei den km sollte es kein Problem darstellen...halten mit Tieferlegungsfedern sicherlich nochmal 50tsd

maniackilla

das denke ich auch hab bei meinem bei ca 155tsd welche reingemacht und jetzt is der bei 171tsd und da is noch alles gut. Jut da ich tiefer will werden die Dämpfer auch bald getauscht

oems2101

Tag.

Ne Frage. Bzw zwei.

1) Diese Angaben, 40mm, 50mm etc. Auf was beziehen die sich bei der Feder?
2) Welches Maß haben die Original VW Federn? Bei nem 1.9 TDI, 2002 Baujahr.

EnglischGolf

Original sind ca.39cm, aber ich hab zwischen 36cm und 41cm schon alles als Serienwert gelesen.

Gemessen wird immer Radmitte-Kotflügelkante.

Tieferlegung bezieht sich dann auf den Serienwert, also 39cm Serie minus 50mm Tieferlegung gibt dann 34cm Radmitte-Kotflügelkante.

discostue84

bezieht sich darauf wie viel tierfer das auto am ende da steht.
wo wir auch schon bei frage 2 wären. ein längenmaß gibt es ga ne wirklich über ne feder, der golf hat von hause aus 39cm vorn und hinten von der Radmitte bis zur kotflügelkante.

somit biste mit 40er federn hinterher auf ca 35cm.

dann fährt man noch nen guten monat damit rum und danach wird beim eintragen die neue fahrzeughöhe festgelegt.

deiner sollte nachm einfedern ca 34-34,5 vorne und 34,5-35 an der hinterachse haben, da du nen schweren tdi motor hast.

Angerfist92

Darauf würde ich nicht vertrauen; hatte auch ein 50/40 FW im 1.9TDI und hatte eine reale Tieferlegung von 35/55 erreicht, obwohl ich den schweren TDI Motor habe.
Muss dazu aber auch sagen, dass in meinem Kofferraum 2 AS Krypton Subwoofer verbaut sind (ca. 40-50kg)

Ich persönlich würde mir nicht mehr ein Sportfahrwerk verbauen.

Gruß

Ice-Cu-Be

Bei 50/50 musste ich Vorn 5mm Pro Seite fahren. Sonst schleifts.

discostue84

deshalb sollte man ja über 40 40 sportdämpfer mit verbauen, da das die oem dämpfer nicht mehr schaffen.

und mit 2 solchen krachmachern hinten drin wundert es mich nicht. nur halte ich die angagen für sehr unrealistisch. das er hinten in die knie geht, ja, aber das ist schon utopisch das de ihn vorn so "aushebst" wegen 50kg im kofferraum...hmm

Ice-Cu-Be

Also ich hab ein Gewindefahrwerk drin und habs auf 50/50 eingestellt/geschraubt.

Ohne die 5mm Vorn würde ich dennoch streifen.

Angerfist92

In meinem Fall eher Klangmacher; können aber auch gewaltigen krach machen, wenn ich sie von der Leine lasse.
Ich stehe nicht auf dieses Geprolle; und wenn ich nicht gelegentlich schönen Old School Hip-Hop hören würde, wären die Kryptons auch schon im geschlossenen Gehäuse.
An den Subs kann es eigentlich nicht gelegen haben, mein originales FW hatte sich kaum gesenkt bzw. gehoben.

EnglischGolf

Ich hab ein H&R Cup-Kit Komfort 35/35 drin was sich beim TDI mit Klima und Schiebedach auf 45/35 gesetzt hat, also wunderbar eigentlich.

Angerfist92

Ich habe auch Klima und Schiebedach, aber bei mir ist dieser gewünschte Effekt leider nicht aufgetreten bzw. im Gegenteil

discostue84

dann hätte ich die federn umgetauscht, denn das kann nicht sein! und jedem so wie er will mit der musik, mir gings eher ums gewicht der subs!

ach und ja, ohne spurplatten gehts fast nicht beim gewinde, erst ab felgen mit et 31/30 abwärts brauchste keine.
beim statischen sportfahrwerk gehts lange ohne platten

Angerfist92

Das Gewicht der Subs ist jawohl völlig nebensächlich, vorallem wenn man ein Gewindefahrwerk verbaut hat.

Ich habe auch neue Federn bekommen, mir war das Risiko aber viel zu groß, dass ich im Endeffekt immer noch nicht da bin, wo ich hin wollte.

EnglischGolf

Beim Gewinde ist das Gewicht der Subs egal, bei nem statischen Fahrwerk kommt er durch das Gewicht natürlich tiefer und auch minimal vorne höher.