Allgemeines zum Tieferlegen !

madde87 · 18.04.2012, 00:52

Zitat:

Zitat von Don Huan Golfa

Hi, ich hätte mal ne frage. hab ein gewindefahrwerk von TA-Technix verbaut und 19 zoll drauf. hinten is komplett runtergedreht, vorne hab ich noch spiel. jetzt will ich aber hinten noch tiefer. was kann ich da machen außer feder kürzen? :P

gibts vielleicht so eine art tiefelegungsdomlager für hinten? also sprich eine tieferlegunsauflage für die federn hinten?
Lg

Federn pressen
oder
Versteller raus

Ice-Cu-Be · 18.04.2012, 01:09

Hab mit 33,4er Tiefe mit nem 225er Reifen auf ner 8" Felge mit 20mm Platten hinten das Problem das der Recht breit aufbauende Evo S1 leichte Schleifspuren hat. Kann man das Plastik in der RHS etwas bearbeiten hat damit schon jemand Erfahrung ?

fenix_ · 18.04.2012, 12:12

Hab ne 33er Tiefe hinten mit ner 8er Felge und auch schleifspuren, gehe stark davon aus das es an den kanten liegt und nicht am radhaus

..

ElEkTRo!roCkErz · 21.04.2012, 13:01

Kann mir jemand betreff stabi helfen?!

southparker91 · 21.04.2012, 15:26

Bin gerade am eiinbauen von meinem FK Highsport für nen 1,4er. Kann mir einer SCHNELL sagen wie ich vorne das Federbein zwischen links und rechts unterscheide??

Danke

21.04.2012, 15:49

Denk mal einfach drüber nach, du musst die Koppelstange am Dämpfer mit nem Gabel gegenhalten müssen

EnglischGolf · 22.04.2012, 21:19

Das geht doch auf beiden Seiten!
Ich weiß bei mir auch net, wie es richtig ist!

22.04.2012, 21:21

Nein geht nicht.
Die Aufnahme ist ein U Profil und zeigt in verschiedene Richtungen

EnglischGolf · 22.04.2012, 21:25

Die Fläche wo angeschraubt wird sitzt mittig und das U kann nach vorne und nach hinten zeigen. Man kann bei beiden Möglichkeiten die Koppelstangen wie gewohnt festschrauben.
???
Lass mich auch gern verbessern, aber angebaut konnte ich keinen Unterschied feststellen!

southparker91 · 22.04.2012, 23:18

Habs jetzt so gemacht das das "u" nach hinten zeigt, also die Flache Seite nach vo. gerichtet ist.

fyre · 23.04.2012, 20:04

Mir wurde vorns in einer Werkstatt gesagt das Federwegsbegrenzer nichtmehr zugelassen sind, stimmt das?!

Problem bei mir ist folgendes:

Felgen: 8,5x19 ET35
Reifen: 225/35
Tiefe: VA 33cm, HA 33,5cm
Spruplatten: VA 6mm, HA 10mm

Wenn er voll verschränkt und beladen/belastet ist, liegt vorn und hinten die Kotflügelkante auf dem Reifen auf. Kanten vorn werden noch angelegt. Im Rad/Reifen Kombi Thread hab ich auch geschaut, ich bin ja nicht der Erste der diese Kombi fährt.

Die Spurplatten an der VA muss ich fahren da es sonst am Verstellring schleift.

Ironiemeiden · 03.05.2012, 16:33

Zitat:

Zitat von fyre

Mir wurde vorns in einer Werkstatt gesagt das Federwegsbegrenzer nichtmehr zugelassen sind, stimmt das?!

Problem bei mir ist folgendes:

Felgen: 8,5x19 ET35
Reifen: 225/35
Tiefe: VA 33cm, HA 33,5cm
Spruplatten: VA 6mm, HA 10mm

Wenn er voll verschränkt und beladen/belastet ist, liegt vorn und hinten die Kotflügelkante auf dem Reifen auf. Kanten vorn werden noch angelegt. Im Rad/Reifen Kombi Thread hab ich auch geschaut, ich bin ja nicht der Erste der diese Kombi fährt.

Die Spurplatten an der VA muss ich fahren da es sonst am Verstellring schleift.

Hallo ich war gestern beim TÜV und hatte keine Probleme mit 2cm Begrenzer an der Vorderachse, demnach gibt es kein Verbot, wäre auch Schwachsinn, kann mir nur vorstellen dass die Clipbegrenzer ohne Gegenhaltung verboten sind da diese unter Umständen rausfliegen können wenn Wechselbelastung auf das Federbein kommen und so eine statische Be- und Entlastung des Dämpfers in kurz aufeinander folgendem Wechsel eintritt, Bsp. Schlechte Straße und daher viel Federwegs-bewegungen.

Don Huan Golfa · 03.05.2012, 17:36

Zitat:

Zitat von Ironiemeiden

Hallo ich war gestern beim TÜV und hatte keine Probleme mit 2cm Begrenzer an der Vorderachse, demnach gibt es kein Verbot, wäre auch Schwachsinn, kann mir nur vorstellen dass die Clipbegrenzer ohne Gegenhaltung verboten sind da diese unter Umständen rausfliegen können wenn Wechselbelastung auf das Federbein kommen und so eine statische Be- und Entlastung des Dämpfers in kurz aufeinander folgendem Wechsel eintritt, Bsp. Schlechte Straße und daher viel Federwegs-bewegungen.

was gibts denn noch für arten von begrenzern?? ich kenn nur die clips oO

ElEkTRo!roCkErz · 05.05.2012, 15:45

Hat jemand ne anleitung zum stabiumbau?

Pitty · 05.05.2012, 17:03

The awesome manual list -> suche: stabi ...

ElEkTRo!roCkErz · 05.05.2012, 20:02

Muss man da de achse vorn ablassen oder gibts da auch ne einfache methode den stabi zutauschnnn?

michl165 · 05.05.2012, 20:35

glaub ohne ablassen gehts net. Bekommste den Stabi sonst net dahin wo du ihn haben willst^^

ElEkTRo!roCkErz · 05.05.2012, 20:36

Wielang dauert das ca?^^

michl165 · 05.05.2012, 20:40

puh^^
für einen ungeübten behaupte ich einfach mal 2 Stunden^^

Pitty · 05.05.2012, 20:49

In der KW-Anleitung steht was von 2,5h - wir haben damals keine 30min gebraucht mit Bühne... Raus bekommt man den alten sicher auch ohne ablassen - in 2 Teilen...

Rein bekommt man den neuen aber nich...

21.04.2012, 15:26	- 465
southparker91 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.12.2009 Golf IV Ort: Aldingen TUT-LI-XXX Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 349 Abgegebene Danke: 21 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Bin gerade am eiinbauen von meinem FK Highsport für nen 1,4er. Kann mir einer SCHNELL sagen wie ich vorne das Federbein zwischen links und rechts unterscheide?? Danke Geändert von southparker91 (21.04.2012 um 15:31 Uhr)

22.04.2012, 21:25	- 469
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Die Fläche wo angeschraubt wird sitzt mittig und das U kann nach vorne und nach hinten zeigen. Man kann bei beiden Möglichkeiten die Koppelstangen wie gewohnt festschrauben. ??? Lass mich auch gern verbessern, aber angebaut konnte ich keinen Unterschied feststellen! Geändert von EnglischGolf (22.04.2012 um 21:32 Uhr)

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fenix_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.04.2010 Bora Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 2.384 Abgegebene Danke: 213 Erhielt 160 Danke für 124 Beiträge	Hab ne 33er Tiefe hinten mit ner 8er Felge und auch schleifspuren, gehe stark davon aus das es an den kanten liegt und nicht am radhaus ..

21.04.2012, 13:01	- 464
ElEkTRo!roCkErz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2010 Golf 4 Ort: Leipzig Verbrauch: 7l Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 1.079 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	Kann mir jemand betreff stabi helfen?!

21.04.2012, 15:49	- 466
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Denk mal einfach drüber nach, du musst die Koppelstange am Dämpfer mit nem Gabel gegenhalten müssen

22.04.2012, 21:19	- 467
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Das geht doch auf beiden Seiten! Ich weiß bei mir auch net, wie es richtig ist!

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Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Nein geht nicht. Die Aufnahme ist ein U Profil und zeigt in verschiedene Richtungen

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southparker91 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.12.2009 Golf IV Ort: Aldingen TUT-LI-XXX Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 349 Abgegebene Danke: 21 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Habs jetzt so gemacht das das "u" nach hinten zeigt, also die Flache Seite nach vo. gerichtet ist.

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ElEkTRo!roCkErz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2010 Golf 4 Ort: Leipzig Verbrauch: 7l Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 1.079 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	Wielang dauert das ca?^^

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Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	In der KW-Anleitung steht was von 2,5h - wir haben damals keine 30min gebraucht mit Bühne... Raus bekommt man den alten sicher auch ohne ablassen - in 2 Teilen... Rein bekommt man den neuen aber nich...

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