Attilla

Also Verkaufer versicht, keine Pixelfehler. KM Stand wird auf Null zurück gesetzt, Restkilometer wäre frei geschaltet. Login Code ist vorhanden.
Preis 150 Euro
Keine Ahnung ob der Preis OK ist.
Aber er ist VB.

Da hier in der Nähe bietet er an, dass er das Ki in meinem Wagen einbaut (dauert ca 10 Minuten ) und ich es testen kann. Alle Einstellungen würder er bei Kauf vornehmen.
Da ich , wie ich schon mehrfach angab, nicht so viel Ahnung von So was habe, worauf muss ich achten, wenn er das enbaut.?
Was muss alles angezeigt werden?

Gruß Attilla

spark

Preis ist top. Kosten normal ca 250 bis 300. Wenn er es dir auch noch anlernt um so besser. Solltest zuschlagen!

Attilla

Na dann mach ich es.
Vielen Dank für Deine Antwort.

Gruß Attilla

didgeridoo

Whaaaat?!
Schau mal auf die Teilenummer, Malte.
Üblicher eBay Preis liegt für dieses Kombiinstrument bei 100-150€
Wenn Dir dieser Mensch aber versichert dass das (kleine!) MFA Display keine Pixelfehler hat und er Dir den Tacho gleich noch einbaut und anlernt ist der Preis trotzdem super.
Also komplett 150€

spark

Ah shit. Hatte 846 im kopf! Dann ist er natürlich weniger wert aber wie du sagst noch im Rahmen. .

Attilla

Moin Gemeinde,
ich brauch schnelle Hilfe.
Folgendes, als ich heute von der Arbeit los wollte, hat der Anlasser nicht gedreht.
(Batterie ist nagelneu und voll)
Nach x Versuchen kein Erfolg.
Angeschoben und er kam sofort.
nun grade zu hause und folgendes gemacht. Anlasser direkt an + und - angeschlossen und er dreht. Also Anlasser heil.
Sufu genutzt und bin auf den Zündschalter gestoßen.
Kann mir aber heute keinen besorgen. Muss heute auch um 02 Uhr wieder zur Abreit.
Wir kann ich schnell was zusammenbauen (mit Schalter und Kabel) damit ich ich beweglich bin.
Stelle mir so vor. Kabel direkt an Bat mit Schalter dazwischen anbringen. Zündung an, Schalter kurz betätigen das der Anlasser dreht und Schalter wieder in Ruhestellung bringen und los fahren.
Kann erst am Wocheende was dran machen. Zündschalter habe ich schon auf verdacht bestellt. Kabel werden am We geprüft.

Wäre das ohne bedenken machbar mein Vorhaben?

Gruß Attilla

didgeridoo

Park einfach bis zum Wochenende am Berg oder wenigstens an einer ebenen Straße, damit du den Golf notfalls selbst anschieben kannst.
Und am Wochenende halt nen neuen Anlasser rein und gut.

Attilla

Nicht möglich. Im Hamburger Containerhafen gibt es nicht was einem Hügel oder Abfahrt ähnelt.
Ich habe bereits den Schalter installiert. So wie ich sagte. Zündug an, Motorhaube auf und dann den Schalter betätigen bis Auto anspringt. Hat bisher geklappt. Sieht natürlich besch.. aus wenn ich mein Auto anlasse, aber muss bis We reichen.

Attilla

Moin,
also auf der Arbeit hat die Farhzeuginstandsetzung mal nachgesehen.
Strom kommt bis zum Anlasser an. (rot/schwarzes kabel) Somit auch der Zündschalter in Ordnung.
Anlasser dreht beim direkten Kontakt mit + und -

Nun die Frage, hat das Auto ein Relai zum Anlassen?
Oder ne Sicherung versteckt.

Alle Kabel von der Bat zum Anlasse sind OK.
Frühstückpause vorbei, muss wieder los.

Gruß Attilla.

Attilla

Wieder Daheim.
Instandsetzung hat den Defekt nun gefunden und provisorisch instandgesetzt.
Zwischen Magnetschalter und dem Anlasser selbst ist so ein kleines Flachband.
Dies ist in der Mitte durchgebritzelt. Nun haben mir die Junges ein Ersatzband zwischen den beiden Enden eingelötet. Auto startet wie normal.
Anlasser habe ich neu bestellt bei ATP

Sollte Morgen da sein (hoffe ich)

Frage. Deutet das nicht auch eine schlechte Masseverbindung zwischen Motor und Karrosse hin? Oder ist das nach 15 Jahren normal das solch ein Band durch geht?

Gruß Attilla.

Uncle-76

Hallo..

ich glaub mein thema ist hier in dem tread nicht geeignet.
aber ich frage trotzdem.
habe ein Sportendschalldämpfer von Friedrich Motorsport

EWG-Betriebserlaubnis: E1 039787
Typ: FMVW12

Ich bräuchte unbedingt eine ABE
Bitte um HILFE

Meine E-mail ist [email protected]

didgeridoo

Das passt hier wirklich nicht rein.
Wenn du noch ein paar Tage warten kannst, such ich danach.
Ich hab die ABE auf jeden Fall irgendwo rumliegen.
FMVW12 ist die Kennung für sämtliche Golf 4 Mittel- und Endschalldämpfer.

Attilla

Wenn gar nichts klappt und Du weisst, dass der Pott für Deinen Golf zugelassen wurde/ ist, fahr zum TÜV. Habe ich so bei dem Auto von meiner Tochter gemacht. Die hat son Italienischen Sportauspuff, der für Ihren zugelassen war. Leider ohne ABE.
Zum Tüv, die haben beim KBA nachgeschaut und dann eingetragen. Das Nachschauen beim KBA hat 20 Euro gekostet. Danach bekommst Du die ABE in kopie. Aber wenn eingetragen dann egal.
Eintragung kostet natürlich extra.
Früher hat das KBA die ABE´s gegen geringe Umkosten an privat Personen rausgerückt. Heute leider nur noch über den TÜV. Oder Beziehungen zum KBA.

Aber warten wir mal auf didgeridoo. Bist bei ihm gut bedient
Gruß Attilla

Uncle-76

Na dann bin ich ja beruhigt..
DANKE im vorraus Didgeridoo.

Grüß Uncle

Attilla

Moin,
heute kam der ATP Anlasser. Habe mich, dank guter Anleitung hier aus dem Forum, dran gemacht um den alten Anlasser auszubauen. War gefriemel aber er ist draußen.
Was ich dabei festgestellt habe, das die Kühlwasserrohre (Metall) gerostet sind.
Nicht durch aber gerostet. Die Rohre sind etwas so wie eine Heizspirale einer Waschmaschine gebogen. Diese würd ich gern ab Wasserpumpe erneuern.
Hat jemand eine Teilenummer für diese?

Gruß Attille

didgeridoo

Was du meinst ist vermutlich die Hochdruckleitung für die Servolenkung.
Die Leitung kostet mit Einbaumaterial und frischem Servoöl über 200€.

Mach den Rost grob mit der Drahtbürste weg und pinsel die Leitung mit "Brantho Korrux 3 in 1" an. Fertig.

Attilla

Ja hast Recht. Ist die Hochdruckleitung. Dank 3 Tage Urlaub kann ich das dann Reinigen und mit dem Brantho Korrux 3 in 1 einpinseln bevor ich den neuen Anlasser einbaue. Kommt man ja im Moment gut ran.. Bekomme hier nur die Farbe Anthrazit. Denke aber die Farbe spielt keine Rollen.
Danke
Gruß Attilla

Attilla

So alles zusammengebaut, Rost weggeschmiergelt und überlackiert.
Anlasser startet wieder. ABER

Mein Tacho zeigt nun an, Wegfahrsperre Aktiv
Krieg ne macke.
Bat war 2 Tage abgeklemmt.
Auch beim Radio musste ich den Code neu eingeben.

Wat mach ich nu? Kann doch nicht sein?!

Suche nun Jemanden in Flensburg oder Umgebung der mir den Tacho wieder anlernt.
Habe Zurzeit meinen Original Tacho wieder einbauen müssen, damit ich beweglich bin.
Gruß Attilla

Attilla

So liebe Gemeinde, war heute bei VW wegen meinem Tacho.
Die wollen ja Unsummen dafür. Ich bin nicht bereit VW dafür fast 270 Euro in den Hals zu werfen. Was die alles machen wollten. Alten Tacho auslesen, neue Schlüssel anfertigen und neu Codieren, Motorsteuergerät irgendwas updaten.. und dann erst den "neuen" Tacho anlerenen. Schließlich müsse Airbag, und Bremstechnik auch angepasst werden, weil der neue Tach das anzeige.
Bin dann wieder weg von VW. Ich finde das Abzocke.

Ich brauche Hilfe.
Suche Jemanden in Flensburg oder + 100 KM Umgebung der sowas kann.
Bez. nach vorheriger Absprache und bei Erfolg.

Danke.
Gruß Attilla

Attilla

Also ich habe hier eine Anleitung gefunden (gute verständlich) mit der man einen Tacho vom Golf 4, so wie bei mir, anlernen kann.
Habe einen Laptop (Win7) kann zur Not auch Win XP als 2. Betriebssystem aufspielen) und ein passendes Kabel für den OBD-Anschuß besorgt.
Nun habe ich gelesen, dass ich eine VGA Software benötige.
Nur leider finde ich nichts. Alles was ich finde ist mit Dongle. Gibt es das was ohne Dongle?
Ich dachte, versuchs mal selbst.
Wenns schief geht kann ich immer noch in den saueren Apfel bei VW beißen.
Laut Anleitung habe ich alles was ich benötige, ausser der Software.
Kann mir da jemand aushelfen?
Gruß Attilla.