JP Performance - Das Diesel Projekt - Seite 10

Napkin · 09.10.2015, 16:22

Teilweise glaub ich sogar, da steckt einfach nur PR dahinter. Was meinst, was der mit dem Channel Kohlen macht. Da is dem doch egal ob Schrauben ins Eck fliegen oder er die unmarkierten Lagerschalen irgendwo verteilt

Highline V5 · 09.10.2015, 16:43

Zitat:

Zitat von Napkin

Teilweise glaub ich sogar, da steckt einfach nur PR dahinter. Was meinst, was der mit dem Channel Kohlen macht. Da is dem doch egal ob Schrauben ins Eck fliegen oder er die unmarkierten Lagerschalen irgendwo verteilt

Ach Napkin... Was haste denn gegen ihn?? Wenn iwo wer steht und sagt "hier haste 1000€" würdest du doch auch nicht sagen "nee danke das kann ich moralisch nicht verkraften" !!

Lass ihn doch seine Arbeit machen und mach du deine

Und wieso sollte man alles säuberlich in eine beschriftete Kiste legen wenn eh alles neu kommt und das alte inne Tonne geht?!

VW-Mech · 09.10.2015, 16:51

Zitat:

Zitat von Highline V5

Und wieso sollte man alles säuberlich in eine beschriftete Kiste legen wenn eh alles neu kommt und das alte inne Tonne geht?!

Weil Hauptlager Böcke nochmal verwendet werden...

Man den überblick behält...

Nachvollziehbar ist was verbaut ist...

Man es so gelernt hat...

Ich schmeiß auch die Altteile erst weg, wenn die letzte Schraube sitzt.

Dann weiß man das nur die Schrauben X Y Z übrig sein dürfen...

Greetz

TDI-GTI-4-Motion · 09.10.2015, 17:47

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Gerade wenn man mehrere Projekte und Motoren gleichzeitig zerlegt -> ist ORDNUNG einfach alles.

Ich denke mir immer: Man sagt, Ordnung is das halbe Leben - aber ich mag keine halben Sachen!

Napkin · 09.10.2015, 17:48

Zitat:

Zitat von Highline V5

Ach Napkin... Was haste denn gegen ihn?? Wenn iwo wer steht und sagt "hier haste 1000€" würdest du doch auch nicht sagen "nee danke das kann ich moralisch nicht verkraften" !!

Lass ihn doch seine Arbeit machen und mach du deine

Und wieso sollte man alles säuberlich in eine beschriftete Kiste legen wenn eh alles neu kommt und das alte inne Tonne geht?!

klar würd ich das.

"seine arbeit machen".. das tut er ja

ich würd aber vor laufender cam die sachen trotzdem so einräumen oder weglegen wie es sein soll. was er macht wenn die cam aus ist, ist ja dann seine sache.

das witzige ist, dass immer alle meinen "ICH" habe was gegen ihn. er is n cooler hund. garkeine frage. aber gibt halt grundsätze die ich nicht mit ihm teile und da bin ich ja anscheinend nicht der einzige.

cabrio79 · 09.10.2015, 18:58

Also ich finde ihn alles, aber bestimmt nicht cool !

Der könnte auch Versicherungsvertreter sein ...der verkauft alles ohne Skrupel

Napkin · 09.10.2015, 19:00

er ist autohändler. was erwartest du. doch finde seine art schon unterhaltend. das ist sein metier. da gehört der schon hin. aber halt nicht an nen satz lagerschalen

cabrio79 · 09.10.2015, 19:03

Woray · 10.10.2015, 01:24

Man darf jedenfalls gespannt sein wie weit er kommt, wenn er sagt das er die Leistung verdreifachen will.

Ich meine schon mal was gelesen / gesehen zu haben mit Drag Polo's mit Dieselmotoren und knapp 400PS / XXX NM.

Wie groß soll der Lader werden und wie lange reicht dann ein nutzbares Drehzahlband?

Ich bin jedenfalls gespannt was draus wird.

An die 190-200PS mit dem GT1749VA glaub ich auch nicht, wie Majestro schon schrieb.

MajestyTurbo · 10.10.2015, 07:24

Den Lader hat man im Video schon gesehen.
Ist ein umgebauter GTB2260VK

GGolff · 10.10.2015, 11:09

Zitat:

Zitat von Woray

Wie groß soll der Lader werden und wie lange reicht dann ein nutzbares Drehzahlband?

Es soll laut JP annähernd serienmäßiges Ansprechverhalten und Drehzahlband werden.

LeeTeN · 10.10.2015, 12:19

Als ob...ich glaub net dran...

Boa der lader der da rumsteht mit dem er quasi den Witz macht den Smart Lader an zu saugen ist ein 2260?
Heftig...wusst gar net dass die soo gross sind...

MajestyTurbo · 10.10.2015, 15:37

Ist er auch nicht.

Hier von links nach rechts:

Smart Turbo, ASZ Turbo GT1749VA, dann der auf Vacuum umgebaute GTB und daneben der Schwitzer Turbolader.

Vielleicht ist der GTB ja auch ein 1756VK und er macht ein 2 Stage System mit dem großen Schwitzer oben drauf ^^

Edit: Ist sicher kein 1756 ^^

sayinabi · 25.10.2015, 15:51

Kütt nix mehr ?

CaLiBaN · 27.10.2015, 12:10

https://www.youtube.com/watch?v=1yU-iM9iBWs

Master_B · 27.10.2015, 12:25

https://www.youtube.com/watch?v=1yU-...ature=youtu.be

teil 4

TDI-GTI-4-Motion · 27.10.2015, 13:47

@Master:

GGolff · 27.10.2015, 15:16

Hate über seine Verwechslung von Zylinderkopf und Kurbelgehäuse incoming in

3.... 2.... 1...

TDI-GTI-4-Motion · 27.10.2015, 17:32

400PS/800Nm mit Serienverdichtung.

Gut, ARP Stehbolzen sind ja drin, nützt aber auch nicht viel wenns das Gewinde außen Block zieht.

Tuc79 · 27.10.2015, 18:04

Da is doch diese Zauber-Gleitcreme drauf, das lüppt scho

10.10.2015, 15:37	- 193
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.306 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 622 Danke für 374 Beiträge	Ist er auch nicht. Hier von links nach rechts: Smart Turbo, ASZ Turbo GT1749VA, dann der auf Vacuum umgebaute GTB und daneben der Schwitzer Turbolader. Vielleicht ist der GTB ja auch ein 1756VK und er macht ein 2 Stage System mit dem großen Schwitzer oben drauf ^^ Edit: Ist sicher kein 1756 ^^ Geändert von MajestyTurbo (10.10.2015 um 15:40 Uhr)

27.10.2015, 12:25	- 196
Master_B Benutzer Registriert seit: 02.06.2010 1.8T Golf 4 Ort: Österreich Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 97 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 10 Danke für 7 Beiträge	https://www.youtube.com/watch?v=1yU-...ature=youtu.be teil 4 Geändert von Master_B (27.10.2015 um 12:27 Uhr)

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09.10.2015, 18:58	- 186
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.236 Abgegebene Danke: 785 Erhielt 1.037 Danke für 887 Beiträge	Also ich finde ihn alles, aber bestimmt nicht cool ! Der könnte auch Versicherungsvertreter sein ...der verkauft alles ohne Skrupel

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Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.356 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	er ist autohändler. was erwartest du. doch finde seine art schon unterhaltend. das ist sein metier. da gehört der schon hin. aber halt nicht an nen satz lagerschalen

09.10.2015, 19:03	- 188
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.236 Abgegebene Danke: 785 Erhielt 1.037 Danke für 887 Beiträge

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Woray Benutzer Registriert seit: 13.08.2015 VW GTI Ort: Nähe Hamburg Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 84 Abgegebene Danke: 50 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Man darf jedenfalls gespannt sein wie weit er kommt, wenn er sagt das er die Leistung verdreifachen will. Ich meine schon mal was gelesen / gesehen zu haben mit Drag Polo's mit Dieselmotoren und knapp 400PS / XXX NM. Wie groß soll der Lader werden und wie lange reicht dann ein nutzbares Drehzahlband? Ich bin jedenfalls gespannt was draus wird. An die 190-200PS mit dem GT1749VA glaub ich auch nicht, wie Majestro schon schrieb.

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GGolff Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2014 --- Beiträge: 2.082 Abgegebene Danke: 118 Erhielt 351 Danke für 298 Beiträge	Hate über seine Verwechslung von Zylinderkopf und Kurbelgehäuse incoming in 3.... 2.... 1...

27.10.2015, 17:32	- 199
TDI-GTI-4-Motion 5-Zylinder Turbo ftw. Registriert seit: 05.10.2008 2xMK4 & MK3 Motor: 1.4 AMF 55KW/75PS 10/99 - 10/01 Beiträge: 6.969 Abgegebene Danke: 678 Erhielt 2.030 Danke für 1.237 Beiträge	400PS/800Nm mit Serienverdichtung. Gut, ARP Stehbolzen sind ja drin, nützt aber auch nicht viel wenns das Gewinde außen Block zieht.

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