bljad

Wieso? Du bist doch ein schöner Mann 😋

TDI-GTI-4-Motion

Ja Danke auch, ich weiß, geht hier aber außer deiner Mutti, dir und mir trotzdem keinen weiter was an. Rest per PN.

Würde sagen BTT.

bljad

BTT = Back to Titties?

mjaho

lt. dem heutigen Video "Ihr fragt, ich antworte" .. meinte JP das der 4er Golf nun 3.9 bis 4 Sekunden von 100 auf 150 fährt.

bljad

RandyDisher

Zitat JP:

Bin froh, daß wir keinen 4Motion genommen haben, das hätte nichts gebracht, das bringt nichts..alles verbiegt sich..

Angehängte Grafiken

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Ulle Jr.

ist halt bessere Traktion, aber wiegt halt mehr und nimmt wohl laut Aussagen ein bisschen an Endgeschwindigkeit.

cabrio79

Aber was soll sich da verbiegen ?

Klar wiegt das Zeug......

haviii

Ich bin gerade im Harz im Urlaub. Fronttriebler und Kurvenhetz sind für mich einfach unvereinbar. Mag mit nem neuen g7 clubsport vielleicht anders sein - kann ich nicht einschätzen. Ein Golf 7 gtd fährt jedenfalls sowas von langweilig, weil jede engere Kurve damit endet, das der Wagen gnadenlos untersteuert. Total ätzend. Ich mach ne Wette auf so ner Strecke schierke - wenigerode fährt mein 16 Jahres Eisenschwein dem neuen gtd ne Minute raus. Unglaublich was 4m da für nen Unterschied macht. Auf der bab ist 4m natürlich Kokolores.

MajestyTurbo

Wavetrace Sperre rein und gut is ^^

cabrio79

Wenn das so einfach wäre, hatte es Ford damals beim RS nicht so aufwändig gemacht......

Eine Sperre ist doch kontraproduktiv, oder nicht ?

Grüße

Auto

Vll kannste auch einfach nicht fahren



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Black_A4

Beim 4er kommt noch dazu, dass der Frontkratzer eine Starachse hat und der 4Motion Einzellradaufhängung. Das merkt man auch sehr sehr deutlich.

Ich persönlich schleppe lieber 100kg mehr mit mir rum statt an jeder Ampel mit durchdrehenden Rädern anzufahren

cabrio79

Mit 100kg Kommste aber bei weitem nicht hin.....

Black_A4

Hmm ein Octavia 1,9TDI als Fronttriebler wiegt 1305kg der Allrad 1420. Gut 115 kg

LeeTeN

Joa so 120-130 rum hab ich auch immer gelesen

... posted via Tapatalk 🔧

haviii

Ich bin jetzt sicher kein Schuhmacher, aber halt interessierter Hobbyfahrer. Ich baller halt gerne, wenn es frei ist. War auch schon bei zwei Kursen (Sachsenring) und gewinne bei jedem Kart-Turnier mit zwei Universen Abstand gegen meine Söhne.

Ich hatte auch Frontfräsen (ne Menge) und die waren alle schnell. Aber halt nur auf der Geraden. Wenn ich an meinen TT denke :x. Selbst mit 19" und 225er Dunlops müsste man bei bisschen Nässe jede Ampel wie in der zweiten Fahrschulstunde anfahren - sonst Spin.

MajestyTurbo

Ich finde die Sperre verändert das Auto um Welten.

Das es nicht nur mit der Sperre allein getan ist, ist schon klar, das Gesamtpaket muss stimmen.

Das soll jetzt aber nicht heißen das ich grundsätzlich GEGEN Allrad bin, wollte damit nur sagen das eine Diffsperre dem Untersteuern sehr stark entgegen wirkt, vor allem wenn man in Kurven aufs Gas geht.
Ohne Sperre kann es da schon passieren das man nach außen rutscht, aber mit der Sperre zieht es Dich noch mehr in den Radius hinein. Ist daher auch anfangs echt ungewohnt.

Vernichter2000

Echt? Meiner wiegt 1375Kg als Fronttiebler mit TDi.

Black_A4

Die Angaben stammen aus einer Liste. Natürlich kann das je nach Ausstattung abweichen. Mein Allrad Octavia wiegt voll getankt gute 1600kg