Christianger5

2. Bericht:

Jetzt läuft der auf knapp über 800 Umdrehung, wenn ich kurz mit standgas fahre. Auch wenn ich dann auskuppel läuft der auf 800 Umdrehung.
Sobald ich aber wueder kurz aufs Gasoedal drücke, geht wueder los mit den Aussetzern und Schwankungen. Siehe Bild
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Alex_Falkensee

Ich gehe davon aus, daß das Signal der Drosselklappenstellung, welches zum Steuergerät gesendet wird, n.i.O ist.

1,8turbo

Dann wird aber ein Fehler abgelegt. DK hat immer 2 potis.

Christianger5

und wie kann man das beheben? was soll ich da jetzt machen? Neue DK?

Bobwrecker

Wenn das Anlernen nicht korrekt abgeschlossen werden kann, ist ja klar dass es immer noch nicht richtig läuft... Hast du die Shareware-Version von VAG-COm? Damit kannst du meines Wissens nach die DK nicht anlernen.
Anderenfalls klemm doch mal die Batterie 5min. ab und lass das Licht dabei an, damit sich alles entlädt, lösche dann mal die Lernwerte vom Motorsteuergerät und lern die DK nochmal an.

Alex_Falkensee

Zumindest versuchen eine Austausch-DK zu testen, vom Schrotthändler aber eine neue DK erst wenn es an der DK liegt. So würde ich das machen.

Alex_Falkensee

Ja was denn nun?
Wurde die Drosselklappe noch immer nicht i.O. angelernt?
Wo klemmt denn die Säge? Ich dachte das wäre erledigt
Gibt es ein Update vom Fehlerspeicher? (Speicher löschen, Fehler simulieren und nochmal lesen, damit andere Fehler weg sind)

Bobwrecker

@Alex_Falkensee wenn du richtig gelesen hättest, hättest du gesehen dass es offenbar immer noch nicht geklappt hat... Eine neue Droseelklappe würde ich erst holen wenn das Anlernen dadurch auch nicht funktioniert...

Christianger5

ich habe 1 Fehler sogar in der Motorelektronik, aber der lässt sich temporär löschen und tritt erst wieder auf, wenn ich den Motor starte.

Ich habe übers das Internet eine komplette Version von VAG-COM 409.1, damit kann ich die DK anlernen. Laut dem Programm hat die DK-Adaption wohl geklappt, aber der läuft ja immer noch nicht gut

Christianger5

achja der Fehler ist: Klemme 30 Unterbrechung

(dazu zu sagen ist, dass ich ein neues Zentralverriegelungssteuergerät verbaut habe (mit FFB) und die an die Blinker angeklemmt habe und dazu brauchte ich Strom von der Klemme 30).

Alex_Falkensee

Klemm das alles wieder ab und guck ob das Problem weg ist.

1,8turbo

Batterie laden ggf. prüfen. Vielleicht liegt es auch an deiner gecrackten vagcom version. Lernwerte löschen vor dem anlernen

max59

Ich habe das selbige Problem seit über 1 Jahr 1.6 APF. VCDS Vollversion, Neue Batterie, zig mal Lernwerte gelöscht, Neu angelernt in allen Varianten. Kalter Motor, Warmer Motor, zum speichern (weils da angeblich mit den Simmos Steuergeräten Probleme geben soll) die Minuten eingehalten, Neue Kerzen, Neuer Filter und und und..... Alles ohne Wirkung. Ich lebe jetzt damit und FERTIG !

Bobwrecker

Hast du eine neue Drosselklappe getestet? Bzw. eine andere gebrauchte?

max59

Nein habe keine neue getestet, aber eine bebrauchte. Das Ergebnis war dasselbe.

Ich meinte mal was von einen Drucksensor von der Servopumpe gelesen zu haben. Irgendwie wenn man da den Stecker abzieht soll es vorbei sein, falls dieser Defekt ist. Probiers mal aus vielleicht hilft dir ja das weiter.

1,8turbo

ja wenn der hängt, dann macht das msg die ganze Zeit die Drehzahlanhebung. Einfach abziehen und gucken. Kann man aber auch in den messeertblöcken lesen

Christianger5

Wo sitzt der Stecker denn?
Bzw. welche Messwertblöcke sind das und wie sehen die normal aus?

1,8turbo

Im Mwb steht ein oder aus. Musst du durchblättern. Der Druckschalter ist unten direkt im Druckschlauch der servo

Christianger5

Und wo finde ich den Druckschlauch?
Kann jemand das vielleicht auf einem Bild markieren?

max59

Müsste der hier sein, aber kontrolliers nochmals nach.

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