Christianger5

Kommt man an den Stecker von der Motorhaube aus dran?

1,8turbo

Bisschen Eigeninitiative wäre nicht schlecht. TOP Servopumpe Flügelpumpe KAYABA VW Golf 4 IV Bora 1.6 1J AKL AEH 1J0422154B | eBay

Christianger5

Ist das untern klimakompressor?

1,8turbo

Das sieht man doch, verfolge doch einfach mal den Schlauch der vom Servobehälter

Christianger5

Hat sich nicht wirklich verändert, als ich den Stecker rausgezogen habe.

Bobwrecker

Bist du dir wirklich sicher, dass der Motor nicht irgendwo Falschluft zieht? Und hast du meinen Lösungsvorschlag mal getestet?

Christianger5

Auf Falschluft haben wir den schon überprüft.
Und mit dem Entladen habe ich noch nicht gemacht

Christianger5

Ich habe das heute mit dem Entladen gemacht:
5 min. Batterie ab und Licht angelassen.
dann erst vergessen die Lernwerte zu löschen also: erst einmal angelernt, dann Lernwerte gelöscht und dann nochmal angelernt.
Das Ergebnis:


zum Vergleich nochmal, wie es vorher war:


also die Drehlzahlschwankungen sind nach dem Gas geben deutlich weniger geworden und der hatte auch nur noch am Ende zwei Aussetzer.
Allerdings ist die Drehzahl immer noch viel zu hoch. statt 800 (Am Anfang nach kurzen anfahren mit Standgas), sind es nach dem Gas geben weiterhin über 1100 Umdrehungen.

Aber wir machen Fortschritte, DANKE Leute.

Bobwrecker

Hast du eigentlich eine Klimaanlage? Die muss aus sein, wenn du die Drosselklappe anlernst. Weiterhin, sind noch Fehler im Motorsteuergerät? Meine explizit den Klemme 30 Fehler... Und was genau meinst du mit Aussetzer eigentlich? Zündaussetzer? Du könntest mal den LMM abziehen und schauen, ob das Problem immer noch da ist...
Du könntest dir auch nochmal die Messwertblöcke anschauen, ob die Drosselklappe überhaupt plausible Werte liefert, also in Bezug auf die Gaspedalstellung und die anliegende Drehzahl.

Christianger5

Das mit der Klimaanlage wusste ich gar nicht.
An dem Kommentar, "ob die Servopumpe unter dem Klimakompressor wäre" kann man das wohl erkennen .
Mut den Aussetzern meine ich, dass die Drehzahl kurz ein ganzes Stück abfällt.

Klemme 30 muss ich mir auch noch mal angucken.
LMM abklemmen kan ich dann auch nich mal probieren

Bei den Messwerten ist das Problem, dass ich die normalwerte nicht genau kenne und auch nicht genau feststellen kann, welche Werte denn nun was darstellen.

Bobwrecker

Ja das habe ich wohl überlesen...
Bei den Messwerten schaust du einfach ob der Wert Sinn macht, z.B. liegt der Wert des Drosselklappenwinkels, wenn du das Pedal nicht betätigst, bei ca. 3-5° und wenn du es dann betätigst, ob der Wert konstant ansteigt und keine riesigen Sprünge oder sogar negative Werte angezeigt werden. Normalerweise sieht man bei VCDS auch den Sollwert, wenn man mit dem Mauszeiger draufgeht... Solltest du hinbekommen.

Christianger5

Leider stehen bei mir keine winkel, sondern Spannungen:

Messwertgruppe 098:
1. Feld: Spannung bis 4,5V abhängig vom Gaspedal
2. Feld: Spannung bis 4,5V wahrscheinlich von der DK
3. Feld: 8-stellige Binärzahl scheint Überprüfung für die Bedienung der DK-Adaption zu sein.
4. Feld: 2-stellige Binärzahl. Scheint anzuzeigen, wann es fertig ist, was nur 2-3 Sekunden dauert

Christianger5

Ich meinte Bedingung

Irgendwo im Internet stand, das die drittletzte Ziffer dafür steht, ob die Kühlmitteltenperatur über 80°c ist... Als Beispiel

Bobwrecker

Klar gibt es die MWB 4 oder so ist das meine ich, gibt aber mehrere MWBs, wo der Winkel steht... Du musst schon selbst ein bisschen suchen!

Christianger5

habs gefunden.
man sieht, wenn ich kurz mit Standgas fahre ist der Drosselklappen winkel so 4,5°.
Wenn ich dann Gas gebe und wieder loslasse, fällt der Winkel auf etwa 7° zurück:
Imgur: The most awesome images on the Internet

Bobwrecker

Mach mal folgendes:
Schalte nur die Zündung ein und starte den Motor nicht. Dann schaust du dir den Messwertblock an und bewegst langsam das Gaspedal bis auf Vollgas und beobachtest dabei, ob der Wert springt usw...
Aber hast du den LMM mal abgezogen? Hast du das Anlernen der Drosselklappe OHNE eingeschaltet Klima gemacht? Steht der Klemme 30 Fehler noch drin oder nicht?

Christianger5

wenn der Motor aus ist, ist der Drossleklappenwinkel bei 3,5° und geht auch ganz normal zurück, wenn ich das Gaspedal loslasse.

Bobwrecker

Das beantwortet keine der Fragen...

Christianger5

mit abgezogenem LMM ist es auch nicht besser.
Klimaanlage war aus.

Bobwrecker

Ok, steigt der Winkel der Drosselklappe konstant oder nicht?