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27.02.2022, 21:00 | - 82 | |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2015 Golf 4 Variant ex APF jetzt ATD, Golf 3 Cabrio AFN, Golf 2 2E, Golf 3 Variant ALE, Audi A2 Ort: 06385 Aken KÖT- JHXX Verbrauch: Mal sehen Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 -
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| Zitat:
Dann schau bitte mal in die Daten. | |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu vwbastler für den nützlichen Beitrag: | Schlupf (01.03.2022) |
28.02.2022, 16:04 | - 84 | |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.06.2019 VW Golf 4 1.6 SR Verbrauch: Zu viel Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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Naja, kann ja zum Glück erstmal am Spender üben, wie man ein Getriebe ausbaut. | |
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28.02.2022, 16:20 | - 85 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 -
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Alleine wegen der Platzverhältnisse bei einem querverbautem Motor (FWD) würde ich persönlich da immer as ganze Aggregat rausnehmen. Vom Motorkran (billiger für 150-200 EUR aus eBay tut es bei den mini motoren locker) auf eine Palette oder zwei Umzugsrollbretter. Was besseres gibts nicht. Balancierer ist super, aber man kann da mit einem Schlupf und paar stücker Holz auch gut improvisieren, damit der Motor einigermassen grade rauskommt. Drei-Vier Karabiner bzw. Schäkel in verschiedenen größen sollte man haben. Dann kannst du ganz gemütlich in Ruhe alles anschauen, kommst viel besser an alles an der Spritzwand, BKV, Schaltungsführung und so weiter. Natürlich kann man das bestimmt auch irgendwie im eingebauten Zustand umbauen, aber mal ganz ehrlich, ein Schwungrad am eingebauten Motor umbauen bei Frontantrieb, das macht doch kein Spass.... Normal ist das beim "normalen" Schaltgetriebe auch so, dass du schon 1-2 Führungshülsen hast und sobald du "in Position" bist bleibt das Getriebe natürlich auch mit 2-3 Schrauben über KReuz handfest die Stellung, da kannst schon erstmal Luft holen bevor es weiter geht |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu ratbaron für den nützlichen Beitrag: | Schlupf (01.03.2022) |
02.03.2022, 20:56 | - 86 | |
gepr. Händler | Zitat:
bevor du motor und getriebe raus hast hab ich das getriebe raus schwungrad usw umgebaut und das schaltgetriebe weider drin... das absolut nicht nötig den motor auszubauen beim getriebe tausch .. t5 5 zyl von automatik auf schalter umbauen brauch ich knapp 8 stunden inkl elektrik für und das anderes kaliber als so ein golf 4 spielzeug motor/ getriebe | |
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02.03.2022, 20:59 | - 87 | |
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Motor bleibt drin. Kannst du mir ein paar Tipps bezüglich Elektrik geben beim Umbau? | |
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02.03.2022, 21:33 | - 88 | |
gepr. Händler | Zitat:
bevor du motor und getriebe raus hast hab ich das getriebe raus schwungrad usw umgebaut und das schaltgetriebe weider drin... das absolut nicht nötig den motor auszubauen beim getriebe tausch .. t5 5 zyl von automatik auf schalter umbauen brauch ich knapp 8 stunden inkl elektrik für und das anderes kaliber als so ein golf 4 spielzeug motor/ getriebe | |
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02.03.2022, 22:01 | - 89 | |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2015 Golf 4 Variant ex APF jetzt ATD, Golf 3 Cabrio AFN, Golf 2 2E, Golf 3 Variant ALE, Audi A2 Ort: 06385 Aken KÖT- JHXX Verbrauch: Mal sehen Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 -
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02.03.2022, 22:58 | - 90 |
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Ich bin davon ausgegangen dass der DGAZ2011 keine Hebebühne hat. Auf der Bühne würde ich auch das Spielzeug Getriebe tauschen ohne Motor raus Aber ich geh mal davon aus wenn nicht mal ein Motorkran vorhanden ist (bis jetzt) dass das irgendwo auf der Ebene passieren soll und da finde ich Getriebe anflanschen und Motor abstützen mit 2-3 Wagenhebern oder holz stücken nicht so geil. Alles schon gemacht von daher |
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03.03.2022, 11:41 | - 91 | |
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03.03.2022, 14:38 | - 92 |
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Ameise ist kleiner Elektro stapler oder ein richtiger ? (Hubhöhe?) Vielleicht hast du ja damit einen Motorkran weißt es nur nicht ? Ansonsten wäre für mich das Minimum eine ordentlich Arbeitshöhe also Auto mit großem Rangier Wagenheber ordentlich Rauf und dann unterstellböcke drunter Motor kannst du wenn du nur Getriebe ziehen willst problemlos von oben mit einem geeigneten Holzbalken absichern, dann kippt das nicht so hin und her, du kannst trotzdem von unten mit einem Wagenheber nachhelfen Elektrik würde ich in erster Linie schauen wie das dann Mit dem Rückfahr Schalter läuft bei dem Umbau |
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03.03.2022, 15:42 | - 93 | |
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Motorbrücke ist vorhanden. | |
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03.03.2022, 15:53 | - 94 |
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ja dann passt das doch, dann kannst ja problemlos das auto 40-60 cm hoch heben, stützen drunter und unter dem auto rumwühlen. gehen tut ALLES |
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05.03.2022, 08:30 | - 95 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.06.2019 VW Golf 4 1.6 SR Verbrauch: Zu viel Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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Mir sind spontan mal 3 Fragen eingefallen: 1) Kann man irgendwie von Schaltgestänge auf Seile umrüsten? 2) Wenn ich umgebaut habe, wie finde ich dann heraus, welchen Farbcode die neuen Fahrwerksfedern haben müssen? Weil mit meiner Fahrzeug-ID komm ich nach dem Umbau logischerweise nicht mehr weiter. 3) Kurbelwellensimmering unbedingt neu machen, wenn Getriebe draußen ist oder nur wenn undicht? Soll ja keine Sache von 5 Minuten sein, da die Ölwanne ab muss etc. Geändert von DGAZ2011 (05.03.2022 um 08:45 Uhr) |
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05.03.2022, 10:21 | - 96 | ||
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Was spricht gegenn Gestänge? Wenn alle Buchsen und Lager gut sind ist das ne super Schaltung. Zitat:
Oder einfach dezente Tieferlegungsfedern verbauen Ja ! Mach ihn neu - mit namhaften Teilen und fertig. | ||
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05.03.2022, 11:32 | - 97 | |
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Naja ich empfand die Schaltung mit Gestänge schon immer als hakelig. Die Buchsen sehen allesamt auch nicht mehr toll aus. Muss ja eh alles raus. Oh nein, also doch Ölwanne ab Naja bei det Gelegenheit kommt gleich ne andere unter das Motörchen. Der Vorbesitzer hat das Gewinde der Ablausschraube verpfuscht und auf die nächste Größe aufgeschnitten. Leider für eine Größe, für die es kaum handelsübliche Dichtringe gibt. Musste notgedrungen beim letzten Ölwechsel nen Kupferring nehmen. Dass Alu und Kupfer sich nicht lieb haben wisst ihr ja. | |
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05.03.2022, 12:33 | - 98 |
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Kupferdichtring macht an dem Motor an der ölwanne eigentlich auch über viele Jahre hinweg keine Probleme. Meintest du wegen Kontakt korrosion etc? Das ist an der Stelle absolut zu vernachlässigen.
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05.03.2022, 14:19 | - 99 | |
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Spenderfahrzeug ist stillgelegt. Morgen geht es los. | |
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06.03.2022, 00:28 | - 100 | |
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