AZD Motoren - Seite 31

Tobi MOS-TG · 27.06.2010, 00:16

Ach ja!!

@ didgeridoo

Mir ist an deinem Bild [Getriebelager] was aufgefallen!
Du hast die Sicherung für Klemme 30 deiner Anlage mit Blechschrauben auf den Kabelkanal befestigt.
Ich weis ja nicht wie lange die sind, aber spitze Blechschrauben o.ä. in den Kabelkanal zu jagen halte ich für etwas ungesund. Die Kabel darin haben zwar kaum spiel um daran zu scheuern, würde es aber trotzdem nicht riskieren.
Tip falls Du's ändern willst:
Unter deiner Zentral-Eletrikbox hast Du die Möglichkeit das Kabel direkt auf Klemme 30 zu legen. Fahrerseite, Fußraum, hoch.
Es sollte für 30 - 40A ausreichen, so hab ich es gemacht. habe hinten allerdings eh nur nen 500W crunch-Woofer dran, allerdings mit nem Hifonix Kondensator.
Je nach dem was Du da dran hängen hast, reicht ein Kondensator, anderenfalls kannst es auch mit ner Gelbatterie auspuffern.

Gruß Tobi

didgeridoo · 27.06.2010, 08:14

Mach dir mal keine Sorgen

Die Schrauben sind sehr kurz und auf der Rückseite die Spitze mit so zu Stein aushärtender spezial Kleb-Knetmasse gesichert.
Hab das Kabel bei mir vorn schön sauber in den kleinen Sicherungskasten auf der Batterie eingearbeitet. Das mit Klemme 30 wäre natürlich auch eine schöne saubere Möglichkeit gewesen - jetzt ists aber schon seit nem Jahr so - und bleibt auch so

Dani89 · 28.06.2010, 16:57

ahoi, ich muss zwischenrein mal was anderes fragen. hab mal ne ganze weile mitgelesen aber jetz 31 seiten nachzulesen wollt ich nich mehr

zu dem problem dass der azd, wenn er mal 10 minuten gelaufen is irgendwie spürbar schlechter vom fleck kommt liegt ja meines wissens am luftfilter in der motorabdeckung oder?
hat jemand da mal was ausgetüftelt? der 1,6FSI hat ja nen "externen" kasten hab ich gesehn.

gruß dani

Tobi MOS-TG · 28.06.2010, 20:13

Ok.

Tobi MOS-TG · 28.06.2010, 20:18

Öhm. .....
Also ich hab das Problem nicht.
Hab aber auch ein K&N Prformence-Kit drauf.
Also liegts wohl am Filterkasten.
Abhilfe schafft dann in deinem Fall das K&N Preformence-Kit 57i
Art.Nr.: 57-0420

Viel Spaß! Sound is geil!!

Shiggy · 29.06.2010, 21:12

Hi Jungs habe mal ne Frage ich fahre jetzt 5w40 Motor-Öl. Wollte auf 5W-30 umsteigen. Kann ich das einfach so machen? Oder muss ich auf was besonderes beachten?
MfG Shiggy

Tobi MOS-TG · 30.06.2010, 04:53

Motoröl und Filter raus, neuer Filter rein 5W-30 rein.
Habe es selbst auch drin, von Castrol.

AWeSomE · 06.07.2010, 16:47

mal ein anderes thema, quietscht bei euch auch der keilrippenriemen, wenn es morgens kalt und nass ist bei einem kaltstart? kann ich da einfach mal WD40 draufspühren und gucken ob es besser wird oder besser gleich riemen wechseln? und wenn man vom gas geht und rollen lässt, hört man immer so ein zischen alle 5m (denke wird wohl diese spannrolle sein) also pro 1 umdrehung des keilrippenriemens...hatte ihn zuletzt vor ca 8-9 Monaten in der inspektion bei vw, habe auch auf das problem hingewiesen, gemacht wurde allerdings nichts.

Blackpitty · 06.07.2010, 18:59

quietschen tut nichts, ist eigentlich auch bei den Riemen mit mehreren kleinen Keilen wie bei allen neueren Wagen eher selten, da die Auflagefläche groß ist

Das einzige was ich höre ist, wenn ich im Ort mit wenig Drehzahl fahre und dann ohne nen Gang runter zu schalten aufs Gas gehe die Spanrolle, dass die kurz schnarrt oder zwitschert, das wars aber auch, das ist 2 Sekunden, man hört das es von rechts kommt und ich mach mir da keine Gedanken, da es bisher bei jedem mit dem Motor so ist-war

derSero · 06.07.2010, 22:26

Jup das is bei mir genauso im BCB

Blackpitty · 08.07.2010, 00:07

ich hätte noch ein frisches mit Sikaflex gefülltes Getriebelager für den AZD da und zusätzliche Gummistücke die man in die Drehmomentstütze mit rein steckt, damit das Spiel beseitigt wird, wer Interesse hat einfach PN an mich

derSero · 08.07.2010, 08:38

Sag bescheid wenn wat fürn BCB da is

Blackpitty · 08.07.2010, 09:34

das Lager passt auch bei deinem

AZD, BCB, AHW, AKL, AEH, AXP, AVU, BCA haben alle das selbe Lager: 1J0 199 555 AK

Gruß Marco

Dani89 · 10.07.2010, 13:17

Das Problem mit dem Quietschen alle paar Meter hab ich auch!
Allerdings nur bei Temperaturen über 25°C und wirklich nur wenn man komplett vom Gas geht, wenn ichs antippe und die MFA z.b. auch nur 0,6L/100Km sagt qietscht nix. hat doch dann normal nix mim Keilriemen zu tun oder?

didgeridoo · 10.07.2010, 23:33

Das Problem hab ich auch.. wüsste gern was es ist - hätte mal so spontan auf die Kupplung getippt ??

Dani89 · 11.07.2010, 12:23

Kann ich mir jetz eig net wirklich vorstellen. Irgendwie nix so richtig^^.
Wie is des beim AZD eig mit der Einspritzung aufgebaut?
Wäre das einzige was ich mir vorstellen könnte, fördert in dem Moment weiter? gegen Druck?

AWeSomE · 11.07.2010, 20:55

Zitat:

Zitat von Dani89

Das Problem mit dem Quietschen alle paar Meter hab ich auch!
Allerdings nur bei Temperaturen über 25°C und wirklich nur wenn man komplett vom Gas geht, wenn ichs antippe und die MFA z.b. auch nur 0,6L/100Km sagt qietscht nix. hat doch dann normal nix mim Keilriemen zu tun oder?

haa...genauso isses bei mir auch...bei temp. über 25°C isses lauter und eig von anfang an (nach dem kaltstart) vorhanden, bei niedrigeren temp. isses leiser bzw. nicht vorhanden...

Dani89 · 13.07.2010, 17:17

Und niemand hat noch ne Vermutung oder sogar Lösung?

derSero · 16.07.2010, 11:21

Getriebelager....

AWeSomE · 17.07.2010, 18:47

Zitat:

Zitat von derSero

Getriebelager....

sicher? gehts auch etwas genauer? hattest das schon oder wie? was kostet das lager? kann man es selbst wechseln?

27.06.2010, 00:16	- 601
Tobi MOS-TG Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.10.2009 Golf IV (TGR) Ort: Elztal Verbrauch: 6 Bier/Abend Beiträge: 151 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ach ja!! @ didgeridoo Mir ist an deinem Bild [Getriebelager] was aufgefallen! Du hast die Sicherung für Klemme 30 deiner Anlage mit Blechschrauben auf den Kabelkanal befestigt. Ich weis ja nicht wie lange die sind, aber spitze Blechschrauben o.ä. in den Kabelkanal zu jagen halte ich für etwas ungesund. Die Kabel darin haben zwar kaum spiel um daran zu scheuern, würde es aber trotzdem nicht riskieren. Tip falls Du's ändern willst: Unter deiner Zentral-Eletrikbox hast Du die Möglichkeit das Kabel direkt auf Klemme 30 zu legen. Fahrerseite, Fußraum, hoch. Es sollte für 30 - 40A ausreichen, so hab ich es gemacht. habe hinten allerdings eh nur nen 500W crunch-Woofer dran, allerdings mit nem Hifonix Kondensator. Je nach dem was Du da dran hängen hast, reicht ein Kondensator, anderenfalls kannst es auch mit ner Gelbatterie auspuffern. Gruß Tobi

27.06.2010, 08:14	- 602
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.409 Erhielt 3.925 Danke für 2.927 Beiträge	Mach dir mal keine Sorgen Die Schrauben sind sehr kurz und auf der Rückseite die Spitze mit so zu Stein aushärtender spezial Kleb-Knetmasse gesichert. Hab das Kabel bei mir vorn schön sauber in den kleinen Sicherungskasten auf der Batterie eingearbeitet. Das mit Klemme 30 wäre natürlich auch eine schöne saubere Möglichkeit gewesen - jetzt ists aber schon seit nem Jahr so - und bleibt auch so

28.06.2010, 16:57	- 603
Dani89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.12.2006 Golf IV Edition, Black Magic Ort: Würzburg Verbrauch: ~7L Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 168 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ahoi, ich muss zwischenrein mal was anderes fragen. hab mal ne ganze weile mitgelesen aber jetz 31 seiten nachzulesen wollt ich nich mehr zu dem problem dass der azd, wenn er mal 10 minuten gelaufen is irgendwie spürbar schlechter vom fleck kommt liegt ja meines wissens am luftfilter in der motorabdeckung oder? hat jemand da mal was ausgetüftelt? der 1,6FSI hat ja nen "externen" kasten hab ich gesehn. gruß dani

28.06.2010, 20:13	- 604
Tobi MOS-TG Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.10.2009 Golf IV (TGR) Ort: Elztal Verbrauch: 6 Bier/Abend Beiträge: 151 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ok.

28.06.2010, 20:18	- 605
Tobi MOS-TG Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.10.2009 Golf IV (TGR) Ort: Elztal Verbrauch: 6 Bier/Abend Beiträge: 151 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Öhm. ..... Also ich hab das Problem nicht. Hab aber auch ein K&N Prformence-Kit drauf. Also liegts wohl am Filterkasten. Abhilfe schafft dann in deinem Fall das K&N Preformence-Kit 57i Art.Nr.: 57-0420 Viel Spaß! Sound is geil!!

29.06.2010, 21:12	- 606
Shiggy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2010 Golf 4 Ort: Dortmund Verbrauch: 8.4l Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 192 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi Jungs habe mal ne Frage ich fahre jetzt 5w40 Motor-Öl. Wollte auf 5W-30 umsteigen. Kann ich das einfach so machen? Oder muss ich auf was besonderes beachten? MfG Shiggy

30.06.2010, 04:53	- 607
Tobi MOS-TG Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.10.2009 Golf IV (TGR) Ort: Elztal Verbrauch: 6 Bier/Abend Beiträge: 151 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Motoröl und Filter raus, neuer Filter rein 5W-30 rein. Habe es selbst auch drin, von Castrol.

06.07.2010, 16:47	- 608
AWeSomE Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2008 Golf IV Ort: Nord-Baden Verbrauch: 6,7L Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 686 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	mal ein anderes thema, quietscht bei euch auch der keilrippenriemen, wenn es morgens kalt und nass ist bei einem kaltstart? kann ich da einfach mal WD40 draufspühren und gucken ob es besser wird oder besser gleich riemen wechseln? und wenn man vom gas geht und rollen lässt, hört man immer so ein zischen alle 5m (denke wird wohl diese spannrolle sein) also pro 1 umdrehung des keilrippenriemens...hatte ihn zuletzt vor ca 8-9 Monaten in der inspektion bei vw, habe auch auf das problem hingewiesen, gemacht wurde allerdings nichts.

06.07.2010, 18:59	- 609
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 6.980 Abgegebene Danke: 493 Erhielt 1.171 Danke für 685 Beiträge	quietschen tut nichts, ist eigentlich auch bei den Riemen mit mehreren kleinen Keilen wie bei allen neueren Wagen eher selten, da die Auflagefläche groß ist Das einzige was ich höre ist, wenn ich im Ort mit wenig Drehzahl fahre und dann ohne nen Gang runter zu schalten aufs Gas gehe die Spanrolle, dass die kurz schnarrt oder zwitschert, das wars aber auch, das ist 2 Sekunden, man hört das es von rechts kommt und ich mach mir da keine Gedanken, da es bisher bei jedem mit dem Motor so ist-war

06.07.2010, 22:26	- 610
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Jup das is bei mir genauso im BCB

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08.07.2010, 00:07	- 611
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 6.980 Abgegebene Danke: 493 Erhielt 1.171 Danke für 685 Beiträge	ich hätte noch ein frisches mit Sikaflex gefülltes Getriebelager für den AZD da und zusätzliche Gummistücke die man in die Drehmomentstütze mit rein steckt, damit das Spiel beseitigt wird, wer Interesse hat einfach PN an mich

08.07.2010, 08:38	- 612
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Sag bescheid wenn wat fürn BCB da is

08.07.2010, 09:34	- 613
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 6.980 Abgegebene Danke: 493 Erhielt 1.171 Danke für 685 Beiträge	das Lager passt auch bei deinem AZD, BCB, AHW, AKL, AEH, AXP, AVU, BCA haben alle das selbe Lager: 1J0 199 555 AK Gruß Marco

10.07.2010, 13:17	- 614
Dani89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.12.2006 Golf IV Edition, Black Magic Ort: Würzburg Verbrauch: ~7L Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 168 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Das Problem mit dem Quietschen alle paar Meter hab ich auch! Allerdings nur bei Temperaturen über 25°C und wirklich nur wenn man komplett vom Gas geht, wenn ichs antippe und die MFA z.b. auch nur 0,6L/100Km sagt qietscht nix. hat doch dann normal nix mim Keilriemen zu tun oder?

10.07.2010, 23:33	- 615
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.409 Erhielt 3.925 Danke für 2.927 Beiträge	Das Problem hab ich auch.. wüsste gern was es ist - hätte mal so spontan auf die Kupplung getippt ??

11.07.2010, 12:23	- 616
Dani89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.12.2006 Golf IV Edition, Black Magic Ort: Würzburg Verbrauch: ~7L Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 168 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kann ich mir jetz eig net wirklich vorstellen. Irgendwie nix so richtig^^. Wie is des beim AZD eig mit der Einspritzung aufgebaut? Wäre das einzige was ich mir vorstellen könnte, fördert in dem Moment weiter? gegen Druck?

13.07.2010, 17:17	- 618
Dani89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.12.2006 Golf IV Edition, Black Magic Ort: Würzburg Verbrauch: ~7L Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 168 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Und niemand hat noch ne Vermutung oder sogar Lösung?

16.07.2010, 11:21	- 619
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Getriebelager....