Dennis Heinz

Hmm wenn ich damit zu vw gehe wissen die wieder nix von garnix...
Ich habe zwar einen 1.6er aber würde trotzdem gerne auf Nummer sicher gehen !
Ich Fahr halt morgen mal zu vw vielleicht überraschen die mich ja was ich nicht glaube!

kiki1988

Also bei mir hat das alles 200€ gekostet. Ist ein Preis der in Ordnung geht!

Ralli

jou kannst ja mal posten was die gesagt haben .

V6 Fanatics

Es ist einfach ein Stutzen zwischen Öleinfüllöffnung und Öldeckel, mit einem Schlauchanschluss und der Schlauch geht in den Luftfilterkasten. Habe leider kein Foto davon.

TN: 036 115 302 L heisst Öleinfüllrohr und kostet 15,41€

Ist wohl eigentlich im Lupo und Polo verbaut, passt aber bei mir super.

Dennis Heinz

Mache ich...
Und wenn sie den besagten Deckel da haben nehm ich ihn glei mit...
Wenn du den Deckel raus nimmst und in den Ansaugschlauch Richtung KGE rein pustest sollte wenn nicht zugefrohren die Luft aus dem Öleinfüllstutzen entweichen!
Daher müsste der neue Deckel den Überdruck bei gefrohrener KGE ebenfalls entweichen lassen!

XM-Syncro

Dennis Heinz

Okay aber bei uns handelt es sich um keinen 16v
Da sieht es etwas anders aus!
Daher gehts bei mir um den Deckel mit Loch !

XM-Syncro

Der 8V wird wohl auch nie einfrieren, also würde ich mir da keine Gedanken machen.

Dennis Heinz

Ist das sicher, dass nur der 16v einfriert ?
Auf den Seiten zuvor wahren 8v mit diesem Schaden !

Ralli

aber wenn die ganzen oeldämpfe in den luffikasten gehen ist das aber bestimmt auch nicht so gut ?

chris1902

Meiner hat den heutigen Eistag überlebt, 2 Kaltstarts noch und dann kommt er erstmal in die Tiefgarage zum auftauen und nächste Woche nehm ich ein anderes Auto aus der Familie...

Mich würde der Öldeckel und dessen TN intressieren, der "nur" dieses Ventil hat ohne den Schlauch zum Luftfilterkasten, hat die jemand?

Danke!

Bobwrecker

Sicher? vll.wars auch falsch angegeben oder du hast dich verlesen ;-) Bei den 8v Motoren is der Aufbau anders, wäre mir neu, wenn die das auch hätten. Meiner hat auch den ganzen letzten Winter überlebt und auch diesen, und nix eingefrohren.

armydodge

Du meinst den Anti Ölverbrauch Wunderdeckel mit dem kleinen Loch unterhalb?
Dieses Loch soll wohl irgendwas bewirken, ausserdem ist der Öldeckel von innen von der Dichtung her ganz anders aufgebaut, ich hab ihn seit einigen Wochen drauf, bisher musste ich kein Öl nachfüllen, ein wenig hat er trotzdem gebraucht.
Ich weiß aber nicht, ob dieser Öldeckel gegen einfrieren hilft???
Weiß das jemand?
Hier die Teilenummer von VW:
030 103 485 AE

Ausserdem habe ich vor einigen Monaten ordentlich bei VW druck gemacht mit folgendem Ergebnis bei 12 Jahren alter, nicht Scheckheftgepflegt und 130tkm:

Ref.-Nr.: VW-2011/









Sehr geehrter Herr,



vielen Dank fuer das angenehme Telefonat mit Herrn.



Wir moechten nochmals fuer die lange Bearbeitungszeit um Entschuldigung bitten.



Gerne haben wir Ihre Anfrage geprueft und moechten Ihnen hiermit die positive Entscheidung mitteilen.

Die Kosten fuer die Nachruestung der Kurbelgehaeuseentlueftung an Ihrem Golf IV werden von uns uebernommen.

Um eine reibungslose Abwicklung der Massnahme zu gewaehrleisten haben wir Ihr betreuendes Autohaus, das Autohaus VW GmbH & Co. KG, kontaktiert. Bitte vereinbaren Sie mit den Mitarbeitern vor Ort einen Termin. Diese werden sich nach der

Durchfuehrung umgehend mit uns in Verbindung setzen.



Der erforderliche Oelwechsel wird jedoch nur uebernommen, wenn dieser nach Herstellervorgaben durchgefuehrt worden, nicht

ueberschritten und mit einer Rechnung oder aehnlichem Dokument nachweisbar ist. Sollte der Oelwechsel nach Laufleistung oder

Zeitvorgabe faellig sein, sind die Kosten zu tragen.



Sehr geehrter Herr, wir hoffen hiermit ein positives Zeichen der Wertschaetzung setzen zu koennen und wuenschen Ihnen

fuer die Zukunft alles Gute.



Mit freundlichen Gruessen

i. V. i. V.



Volkswagen AG

38436 Wolfsburg

Tel +49 (0) 1805 865579*

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Vorsitzender des Aufsichtsrats/Chairman of the Supervisory Board: Ferdinand Piëch

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Klingler, Michael Macht, Horst Neumann, Hans Dieter Poetsch, Rupert Stadler



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Seite 2

janssensailing

Hallo,
ich hatte mir schon vor ca.1 Woche,also bevor es richtig kalt wurde eine Notlösung ausgedacht,und die hier auch gepostet.
weil ich keine lust hatte bei dem Wetter die KGE abzubauen und zu reinigen.
einfach ein 2-3 mm großes Loch mitten durch den Öldeckel bohren,
das reicht als Entlüftung und hat sich auch super bewährt,keine Probleme.
der neue Öldeckel von VW TN 030 103 485 AE hat bereits ein Loch als entlüftung,wurde an späteren VWs verbaut.
Die Nachrüstung von VW mit Entlüftungsschlauch am Öldeckel
ist eigentlich das gleiche,nur wird dort"umweltfreundlich" zurück in den Luftfilter entlüftet und nicht nach draußen.
Grüße Peter

dome_91

Darf man fragen, wie du sie dazu gebracht hast? Was hast du erzählt, um sie zu überzeugen? Mein Golf ist leider auch schon 12 bald 13 Jahre alt ist und nur die ersten 10 Jahre Scheckheftgepflegt, auch schon 168k runter...
Denkst du ich bekomme das auch auf Kulanz? Hast du ein paar gute Argumente, nach denen Sie Einwilligen?

Rovering

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Rovering

Diese Durchlüftung mit anderem Öleinfüllstutzen etc. inkl. Einbau soll uns ca. 200 EUR kosten (gestern hat es unseren 4er erwischt, gottseidank auf der kurzen Fahrt zu unserer freien Werkstatt... der wir den Hof mit dem Öl, das am Ölmeßstab rausgedrückt worden ist, vollgesaut haben).
Wenn der Golf wieder lauffähig ist (vermutlich morgen), werde ich mal über die Kosten kurz berichten.

Twi$taR

So kann mit Recht behaupten das es nicht nur den Golf 4 mit 1,4er betrifft...

Heut morgen ist des selbe bei Frauchens Passat (2L ADY) gewesen.
Hab ihn sofort bei aufleuchten des Lämpchens abgestellt,
Öl ist noch gut was drin , schwein gehabt das ich so schnell reagiert hatte...

Entlüftung ist zugefrohren und da hats des Öl schön aus dem Gehäuse wo der Öldruckschalter drin sitzt rausgedrückt...

bin mal gespannt wann der ADAC die Karre heut nach Hause bringt

manwasbinichamsicken

So... gestern früh hat der Golf 4 (1,4l, BJ."99) seine Flüssigkeiten auf der Strasse verteilt und ist zu VW Fleischhauer nach Köln abgeschleppt worden.
Anruf der freundlichen: Lager sind i.O., auf Kulanz geht nicht wegen Fremdwartung und alter.

Fazit:
Schadensaufnahme +
Ölwechsel +
neue Kurbelgehäuseentlüftung (beheizt)
--------------------------------------
500€

Ich habe gerade eine unglaubliche Wut im Bauch :/

XM-Syncro

Die hätte ich bei diesem Preis auch. Wofür geht denn da so viel Geld drauf? Sind da irgendwelche Abschleppkosten dabei? Aber gut, selbst wenn, dann ist es "etwas" viel.