GTI-Bob

ja das hat meiner auch.. ich schätz mal der wischermotor machts nich mehr lange... aber ich bin sowieso am überlegen ob ich mir den blöden heckwischer ausbau un n glasstopfen drauf mach. (brauch den heckwischer so gut wie nie)

cyberwaste88

So hab ich das auch gelöst. Bin gespannt wies mir im Winter damit geht...

sundancer

Hallo! Also wenn dies Dein letzter Golf war, lege ich Dir einen Opel Zafira ans Herz.
Hier einige "kleine Mängel" am Opel:

-Krümmer hält ca. 2 1/2 Jahre
-Auspuff alle 2 1/2 Jahre tauschen.
-Fensterheber besser nicht benutzen, Motor anfällig.
-ZV-Fernbedienung funktioniert nicht.
-Bremse hinten gammelt ca. ein mal im halben Jahr fest.
-Nockenwellensensor alle 2 Jahre defekt.

Das die typischen Mängel.

Natürlich kommen ab und an auch andere Sachen hinzu.

Stabigummis, Klimaanlage, Anlasser.... dies natürlich Sachen, die mit der Laufleistung zu tun hatten.

Ich, als Umsteiger von Opel auf VW, kann nur sagen, daß die Verarbeitung von VW um Klassen besser ist, als bei Opel.

Ich hatte einen Zafira BJ 99, jetzt einen Golf BJ 98.

Wenn ich die Tür vom Golf zuwerfe, ist das ein sattes Geräusch, bei Opel klingt es nur nach Blech...
Fahrgeräusche sind wesentlich leiser, Motor fast nicht zu hören, kleine Details, wie Motorhauenaufsteller usw...
Da merkt man doch die Qualität....
Und dann der Verkauf...
Einen Opel muß man fast verschenken...

LG
Ein Umsteiger

eifelgeist78

Hi Leute,

möchte euch auch mal meine 4er Leidensgeschichte erzählen!

Fahrzeugdaten: G4_1,9TDI_Bj´03_74kw_135Tkm_MKB-AXR_GKB-EUH

Hab das Auto mit 37 Tkm bekommen. Bis 80 TKM soweit alles ok. Aber dann!

- starke Unwucht beim beschleunigen-ZMS defekt. Keine Kulanz oder ähnliches. Problem noch nicht ganz behoben aber bedeutend besser.

- Kompletter Vorderwagen ist mittlerweile neu und habe noch immer verdammt große Unruhe bzw. Unwucht beim beschleunigen. Bin dankbar über jeden Tipp!

- Antriebswellengelenk Radseite defekt. Repariert

- Motorlager Fahrerseite defekt. Repariert

- Nervtötendes gequitsche an beiden vorderen Sitzen. Keine Lösung!!

- seit neustem ist auf der Fahrerseite der Microschalter für den Fensterheber defekt. Kann nur noch mit viel Gefühl stufenweise betätigt werden. Stört mich nicht wirklich! :-)

- Dieselschlauch undicht geworden. Folgeschaden Kühlwasserschlauch defekt (ca.3 Monate später). Repariert

- nerviges Quitschen von der Hinterachse. Dämpfer und Domlager neu. Hab keine Ahnung was es sein soll. Können das vielleicht die Hinterachslager sein? Wenn ja wie kann ich es u.u testen? Bin dankbar über jeden Tipp!

- neu auch seit kurzem. Wenn ich die Beifahrertüre öffne geht keine Innenraumbeleuchtung an und die Einstiegsleute bleibt ebenfalls dunkel. Lampe hab ich heute überprüft und ist ok. Fällt mir ebenfalls nix zu ein da ich nicht glaube das jede Seite extra ne Sicherung hat. Bin dankbar über jeden Tipp!

Last but not least.....

- je nach Laune vom Auto kann ich die Beifahrertür nicht mehr richtig von aussen aufmachen. Also entweder muss ich 2 mal am Griff ziehen damit sie aufgeht oder sie geht garnicht auf von aussen. Da hilft nur von innen aufmachen. Ist der Wagen gut "gelaunt" geht sie auch normal beim mal auf. Ist aber sehr sehr selten der Fall. Keine Ahnung was ich machen soll. Bin dankbar über jeden Tipp!


So. Finde es reicht aber auch, oder nicht. Für das der Golf eigentlich das Paradeauto von VW ist war ich sehr entäuscht das die mir nicht entgegengekommen sind beim defekt des ZMS, obwohl es sich um ein bekanntes Problem handelt. Hab halt kein Glück gehabt mit dem Auto. Bin aber trotzdem dankbar um jeden Rat oder Tipp den ihr mir geben könnt.

Wünsche allen weiterhin ne Gute fahrt!!

Gruß Sven

Jokers

Das Problem hab ich an der Fahrertür. In der Werkstatt haben sie mir gesagt, dass eine Diode in der Tür wohl defekt ist. Die Diode soll so 10€ kosten aber für das Einbauen wollen die 60€ haben. Weils wohl zeitaufwendig ist, dass war mir aber zu teuer.

Kann aber auch ein Kabelbruch sein. Schonmal geguckt, ob man was sieht?

Dieses Problem hatte ich auch schon.. das konnte einfach behoben werden. Der Seilzug war zu lasch eingestellt. Also einfach Kappe runter und dann in der Tür das Schloss gelöst und rausgenommen. Dann von außen am Türgriff gezogen und den Seilzug etwas strämmer eingehängt. Schloss wieder rein und festgeschraubt und jetzt funktioniert es wieder von außen und innen^^

(Musst man aber sehr vorsichtig machen, beim ersten Mal ist mir der Seilzug beim einbauen aus dem Schlitten gesprungen. Hab ich aber erst gemerkt als ich alles fertig hatte und die Tür dann von außen und innen nicht mehr aufging )

eifelgeist78

Hi Joker,
danke schonmal für die ersten Tipps. Werde nachsehen und natürlich direkt berichten.

Gruß

Sunderstorm

Bei mir war bisher ein Radlager hinüber,
Stabigummis muss ich noch machen,
Fahrerfenster ist runtergefallen,
Temperaturfühler defekt,
hintere Bremsen quietschen, trotz komplett neuer Teile,
sämtliche Achsmanschetten gerissen,
quietschen der vorderen Türen.

So, das ist erstmal eine Liste von mir.

dstylz

mitm licht ... ja die diode kanns durchaus sein, wenn der mikroschalter heile is ... kostet echt nur 10 und einbau isn klacks! Innen verkleidung abnehmen, nach na verdickung im türkabelbaum am türblech suchen, ummantelung abschneiden, diode raus, neue rein fertig

Golf4GTI

hm das problem habe ich auch wenn ich die tür öffne geht kein licht an und wenn ich aussteige und das licht noch an ist ertönt kein piepen mehr! was kann das sein?

Volkswagen

Du meinst den Lichtwarnsummer ? dann ist dein Mikroschalter im Türschloss der Fahrerseite Kaputt oder das Kombiiinsttrument selbst (sehr selten) .

Golf4GTI

ja genau den mein ich!
was kostet der schalter? hast du zufällig die TN?
danke

Volkswagen

kostet nur ein paar Euro im Elektrofachhandel. Der muss eingelötet werden und für einen Laien etwas schwierig. VW selber tauscht nur die Türschlösser Komplett.
Wenn du ZV ab Werk hast dann kostet das Schloß Mittlerweile 115 Euro...

http://www.falkbanse.de/Forum/Mikros...%20by%20TK.pdf

Golf4GTI

ok danke! werde mich mal demnächst mit auseinander setzen

mustang

jop, habe selbes Problem, wobei es mich nicht sonderlich stört. Mein Freundlicher hat gesagt mein Türschloss an der Fahrerseite sei defekt und müsste ausgetauscht werden, da aufgrund dessen die Innenraumbeleuchtung beim Öffnen nicht mehr funktioniert, das Piepen wegen Licht weg is und die Alarmanlage auch nicht mehr funktionieren würde.
Allerdings geht die Innenraumbeleuchtung ab und an trotzdem beim Öffnen an, wobei ich das noch nicht genau beobachtet habe.

Für das Tauschen des Schlosses will mein Freundlicher ca. 200€, da sitz ich dann doch lieber im Dunkeln

Traxx

bei mir fing alles mit den stabigummis an, dann kamen die bremsen rundum und dann war kurz ruhe!
dann ging es los, dass die kupplung nicht mehr wollte, also tauschen (ganz ganz große schxxxx)
nachdem alles zusammen gebaut war, musste ich feststellen, dass der geberzylinder auch noch hin war (verlor öl), also 2 tage warten, bis das teil da war.
nachdem das auch gewechselt war, lies sich zum glück die kupplung nicht entlüften...
naja...irgendwann ging es dann doch!
2 tage später ist dann noch der LMM und der kupplungspedalschalter kaputt gegangen!

zwischendurch lief immer wasser in die heckklappe, wodurch meine alarmanlage immer anging beim schließen...sie ging blos nicht aus, weil die sicherung dazu immer durchballerte!

das knarren an der fahrertür habe ich auch!

alles im ganzen find ich mein auto immer noch klasse!

jacky68

ja genau
obwohl er mir so viele probs bereitet hat ich könnte nicht ohne meinen golf

Supremer

so hier mal kurz die kleine Geschichte von meinem Golf:

30.200 Kauf

41.000 Kupplung rutscht im 4./ 5. Gang bei ca. 1.800 U/min
Austausch von Kupplungsteilen auf Kulanzbasis

60.500 Inspektion/ Tempomat nachgerüstet 422€

67.000 Seitenscheibe der Beifahrertür fällt runter
Reparatur mit zunächst 50% Kulanz/ über Wolfsburg dann 100%
Kulanz erhalten

74.000 Stoßstange und Kotflügel hinten zerkratzt beim Einparken
von einem anderen Auto
Versicherung übernimmt 100% 633€

89.000 Zahnriemenwechsel mit Wasserpumpe 483€

94.000 Inspektion/ Spurstange gewechselt 497€

104.000 TÜV/ AU alles i.O. 79€

109.000 Bremsscheiben + Steine hinten neu 148€


130.000 Inspektion/ Bremsscheiben + Steine vorne neu 554€

135.000 Frontschürze beim Unfall seitlich aufgerissen
passende gebrauchte bei Ebay für 100€ gefunden

157.000 Blinker klackert auch im ausgeschalteten Zustand
Wechsel Blinkerrelais und Blinkhebel 105€

158.000 Dieselfilter ausgetauscht 35€


165.000 Inspektion/ Bremsflüssigkeit gewechselt 299€

167.000 Austausch der 30/30 Federn gegen 50/50
Stabilisator gegen R32 getauscht mit V6 Koppelstangen
Querlenkerbuchsen ausgewechselt insg. ca. 500€

171.500 Seitenscheibe der Fahrertür fällt runter
Reparatur bei VW 157,34€/ Kulanzantrag abgelaufen

172.300 TÜV/ AU, Frontscheibe ersetzen, Eintragung Fahrwerk + Spurplatten
insg. 266€

176.870 Austausch Querlenker sowie V6 Koppelstangen (waren
ausgeschlagen)
inkl. Spureinstellung 619€

178.000 erneut Austausch Frontscheibe wg. Riss (wahrscheinlich Verarbeitungsfehler)
keine Garantie nachzuweisen, Eigenanteil 150€

185.000 Dämpfer Beifahrerseite durchgeschlagen. Wechsel von beiden Dämpfern VA
inkl. Einbau 260€/ Kulanzgutschrift von 190€ durch Weitec.
Kauf Sachs Performance Kupplung für 590€/ alte Kupplung rutscht

....das waren jetzt nur mal die Sachen wo ich zur Werkstatt musste weil was kaputt
war. Aktuell habe ich 188tkm runter und eigentlich läuft alles recht ok. Das Problem
mit dem 2maligen Ziehen an der Fahrertür ist irgendwie von selbst verschwunden.
Ein neues ZMS muss wohl auch noch her da es sehr stark vibriert beim
Beschelunigen..kann auch an der AW liegen.

Salex

Gekauft mit 131000 KM. Jetzt 158000 KM.

Temperatürfühler
Thermostat
Federbeinlager VA
Domlager VA
Koppelstangen
Achsmanschette (innere, getriebeseitig)
Puffer für Stoßdämpfer HR
Bremse hinten komplett
Bremse vorn komplett
Außentemperaturfühler
Servoschlauch
Gummilager für Querlenker
Bremsleitung HR
Schließzylinder

Alles innerhalb eines Jahres, mit neuen Tüv sogar gekauft. Serviceteile Luftfilter usw. hab ich nicht dazu geschrieben.

Rakata

Hallo Leute

Frohes neues nachträglich allen.

Ich bin absolut neu hier in dem forum und habe auch keine großen Schrauber ambitionen.

Habe seit ca 3 jahre einen 4 Golf 1.4 16V

Und bei keinem anderen Auto was ich bis her besessen hab soviel probleme gehabt.

Mein Leidensweg

Scheiben runtergefallen ( Plastikteil ausgetauscht gegen Metall und scheibe natürlich) 130 Euro

Lamdasonde gehimmelt ( 200 Euro )

Spannrollen weggeflogen mit allem drum und dran ( 500 Euro )

Bremsen festgebacken (200 Euro )

Scheiben motoren (60 euro)

Mal abgesehen von dem Imensen Ölverbrauch wie schon mal angesprochen sind auch relativ schnell die bremsen immer fertig.

Mein licht summer ist natürlich auch defeckt aber nach dem ich mich hier durchgelesen hab ist es wohl der Microschalter in der Fahrertür.

Und das Schärfste was ich bis jetzt in meinem leben gesehen hab ist mir letzten Weinachten passiert.

Da ist eine Niete vom Getriebe abgeschossen und mit meinem Glück in die richtung zur Kupllung und hat ein ungelogenes 1 cent großes loch verursacht.

Resultat öl aus Kupplung ins Getriebe gelaufen. Und somit Getriebe und Kupplung auf einen schlag am arsch. (2600 Euro)

Wegen einem Bauteil was ein paar cent kostet. Ich könnte kotzen

Traxx

ich könnte auch nicht ohne mein kleinen!

so ne probleme kannste mit jedem auto haben, also was soll´s...

aber leider kamen vor kurzem agr, trakgelenke und koppelstangen hinzu...

irgendwann is alles neu und dann sollte mal endlich ruhe sein!