1.8t auf 2,3v5 umbauen

namroN · 12.07.2013, 11:34

Zitat:

Zitat von AndyHH

Ach... Zünd die Karre einfach an und kauf dir nen neuen...

Je länger ich diesen Thread verfolge, desto wirrer wird das bei Dir.

Also Du hast ursprünglich einen was? Bj 98, 1,8T (MKB ?) original verbaut?
Und Du willst einen V5 AGZ mit E-Gas verbauen? Dazu hast Du einen Motor, Getriebe und den Motorkabelbaum vom AGZ gekauft? Aber nicht den Kabelbaum der nach innen zum Relaiskasten geht, der ist immernoch der originale von Deinem 1,8er T???? Genauso wie der Relaiskasten? Was eigendlich keinen unterschied machen dürfte, da die alle gleich sind, nur unterschiedlich bestückt...

Soweit korrekt?

Soweit ich weiss, hatte er nen AGU und diesen gegen den AQN getauscht.
Den AGU halt er also nicht mehr.

Gruß

Tiger86 · 12.07.2013, 11:37

Zitat:

Zitat von namroN

Soweit ich weiss, hatte er nen AGU und diesen gegen den AQN getauscht.
Den AGU halt er also nicht mehr.

Gruß

richtig genau agu von 98

jetz am einbauen 01er AQN

Tiger86 · 12.07.2013, 11:42

anzünden niemals jetz hab ich angefangen dann zieh ich das auch durch !

aufgebem gibts bei mir nicht hab noch auch noch nie!

Tiger86 · 12.07.2013, 12:04

damit es keine missverständnisse mehr gibt zum aqn motor kläre ich das jetz mal auf !

beim motor dabei sind gewessen motor,gedriebe,beide kabelbäume steuergerät zum motor !

so der eine kabelbaum ist aber anscheinend falsch weil da das relais 428 im relaisträger im motoraum links nicht sein dürfte ist auch nicht zufinden im denn schaltplänen !!

daran hängt es jetz !

t14 und t10 stecker wurden agepasst 2 mal geprüft der passt !

kabel im wasser kasten wurden auch nur 2 kabel geändert braumer stecker und orangener stecker ! das passt auch blauen stecker für egas passt auch wurde auch nachgerüsten der geht auch !

jetz ist halt nur noch das problem mit den hallgebern die ich zum glück morgen schon bekomme vom freundlichen !

und das problem mit dem relais 428 was der motor eigendlich garnicht hat !

Twi$taR · 12.07.2013, 12:25

warum tauscht dann net einfach den falschen Baum mit nem richtigen vom Schrott aus?
Du machst dir das alles schon sehr kompliziert...

Tiger86 · 12.07.2013, 12:41

weil ich kein bekomme hab gestern schon überall angerufen keiner hat ein baum da vom aqn !

gibts da irgend eine alternatiefe auser aqn baum ?

Tiger86 · 12.07.2013, 14:24

Keiner hat so ein kabelbaum bora hat auch keinen liegen !

tOad · 12.07.2013, 14:35

VW GOLF4 BORA V5 - MOTORKABELBAUM AQN 170 PS - TIPTR. | eBay

5 Sekunden hat`s gedauert! Geb die paar Euro aus und sei glücklich...

€: Musste halt nur mal schauen wie`s mit dem Getriebe ist :e Aber das zu ändern wird wohl das geringste sein...

Tiger86 · 12.07.2013, 14:51

Das ist aber der falsche brauche denn anderen ! Denn hab ich auch schon gesehen ;-) aber danke für die schnelle andwort

tOad · 12.07.2013, 14:55

Wieso der falsche?

Tiger86 · 12.07.2013, 14:58

An dem kqbelbaum ist doch der relaistrager nicht mit dran oder ihre ich mich da jetz wenn dad so ist tüte mir leid

Tiger86 · 12.07.2013, 15:05

Kanns auf die schnelle Net prüfen bin auf Arbeit

mx_totti · 12.07.2013, 15:06

1. der verlinkte Kabelbaum passt. Tiptronic mal außen vor gelassen.

2. mach doch mal ein Bild von deinem zweiten Motorkabelbaum KOMPLETT!!! Also der, mit dem längeren Steuergerätestecker. Zieh den nochmal raus und leg den auf dann Boden. Dann vernünftiges Foto gemacht und hochgeladen. Bitte das Ende welches in den Innenraum geht deutlich ablichten.

3. dann sehen wir mal weiter...!

4..... warum hörst du nicht einfach auf mich und überbrückst dieses verdammte Relais laut dem Schaltplan, welchen ich dir geschickt habe. An das Relais gehen vier Kabel, davon sind zwei besonders wichtig. (li/sw und ws/ro)

5. mach bitte erst mal den Punkt 2.!!!!

mx_totti · 12.07.2013, 15:07

Zitat:

Zitat von Tiger86

An dem kqbelbaum ist doch der relaistrager nicht mit dran oder ihre ich mich da jetz wenn dad so ist tüte mir leid

Nein, normalerweise nicht. Deshalb wundert mich auch, warum du nicht den originalen Relaisträger drin hast, sondern ihn einfach mitgewechselt bzw. ausgebaut hast.

tOad · 12.07.2013, 15:08

Was fürn Relaisträger? Das ist einfach nur der Motorkabelbaum den du brauchst??

Tiger86 · 12.07.2013, 15:14

Zitat:

Zitat von tOad

Was fürn Relaisträger? Das ist einfach nur der Motorkabelbaum den du brauchst??

Wo das relais 100 drin sitzt was jeder.v5 hat egal ob 150 oder 170 ps !

Der agu hat so einen Träger nicht zum 5 mal !

mx_totti · 12.07.2013, 15:18

Er hat beide Kabelbäume. Nur hat er anscheinend auch den Relaisträger mit gewechselt. Dort ist die Stromversorgung der Zündung extra über ein Relais abgesichert (ab Bj. 2002), keine Ahnung warum, damit vielleicht nicht mehr so oft die Zündspulen kaputt gehen, wie es bei einigen Motoren der Fall war? Weiß nicht genau. Nur nun ist das Problem, das das Relais nicht angesteuert wird und somit kein Strom für die Zündung vorliegt. Alle Kabel soweit müssten ja passen.

Oder sehe ich das falsch Tiger86?

Bitte mess mal nach, ob beim sw/li Kabel im braunen Stecker auf deinem Foto hier, bei eingeschalteter Zündung eine Spannung anliegt.

tOad · 12.07.2013, 15:19

Meinst du das Relais welches neben dem BKV sitzt?

€:
Falls es ein Bild von diesem Relaisträger hier schon gibt dann seh ich das nicht....Firewall auf Arbeit blockt das -_-

Aber wenn bei Motorkabelbaum nicht dabei ist, dann hängt das mit am Innenraumkabelbaum... musste halt da mit rein basteln.

mx_totti · 12.07.2013, 15:27

das mein ich..... sorry wegen der Qualli, musste schnell zaubern. Ist von nem 1.8T, aber spielt ja nicht so die Rolle.

R-Relais
SG-Steuergerät
ZS-Zündspule

Für die komplette Stromversorgung vom SG spielt eigentlich das Relais keine Rolle, das ja ansich nur für die Zündung. Deshalb müsste bei geladener Batterie an der Sicherung 29 (S229) eine Spannung zu messen sein, am sw/li Kabel. Deshalb versteh ich nicht ganz, wieso du das dicke sw/li Kabel, in der Zeichnung das 2,5 sw/li Kabel am T2/1 Stecker (unten im Bild) an die Batterie hälst und damit alles bestromt wird was das Steuergerät angeht.
Weiterhin spielt das ro/gn Kabel im T6/4 Stecker auch noch eine Rolle.

Tiger86 · 12.07.2013, 15:30

Die rede ist nicht von dem in Innenraum sondern von dem im motoraum der oben an der spritzwand sitzt !

Hab denn nicht gewechselt da der agu keinen hat an der spritzwand sondern beim agu sitzt da die zundspule !

Glaube wir reden aneinander vorbei totti werde das heute Abend Brücken das relai Weis nur nicht nicht wie will da nichts falsch machen wenn ich wüsste was auf ess ich machen muss geht das dann kann ich mir ein Bild von machen und es verstehen

12.07.2013, 15:27	- 479
mx_totti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2013 Lupo Ort: WOB/ SDL Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 576 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 79 Danke für 64 Beiträge	das mein ich..... sorry wegen der Qualli, musste schnell zaubern. Ist von nem 1.8T, aber spielt ja nicht so die Rolle. R-Relais SG-Steuergerät ZS-Zündspule Für die komplette Stromversorgung vom SG spielt eigentlich das Relais keine Rolle, das ja ansich nur für die Zündung. Deshalb müsste bei geladener Batterie an der Sicherung 29 (S229) eine Spannung zu messen sein, am sw/li Kabel. Deshalb versteh ich nicht ganz, wieso du das dicke sw/li Kabel, in der Zeichnung das 2,5 sw/li Kabel am T2/1 Stecker (unten im Bild) an die Batterie hälst und damit alles bestromt wird was das Steuergerät angeht. Weiterhin spielt das ro/gn Kabel im T6/4 Stecker auch noch eine Rolle. Geändert von mx_totti (12.07.2013 um 15:32 Uhr)

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Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	warum tauscht dann net einfach den falschen Baum mit nem richtigen vom Schrott aus? Du machst dir das alles schon sehr kompliziert...

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Tiger86 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2009 Golf 4 Gti Verbrauch: 8-10 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 372 Themenstarter Abgegebene Danke: 10 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	weil ich kein bekomme hab gestern schon überall angerufen keiner hat ein baum da vom aqn ! gibts da irgend eine alternatiefe auser aqn baum ?

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Tiger86 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2009 Golf 4 Gti Verbrauch: 8-10 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 372 Themenstarter Abgegebene Danke: 10 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	Keiner hat so ein kabelbaum bora hat auch keinen liegen !

12.07.2013, 14:35	- 468
tOad .:R*ockst★r Registriert seit: 08.10.2006 A4 B8 Avant 2,7 TDI, Golf 4 2,8 VR6 Ort: Bamberg xXx Verbrauch: ich unterstütz vater staat! Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 78 Danke für 53 Beiträge	VW GOLF4 BORA V5 - MOTORKABELBAUM AQN 170 PS - TIPTR. \| eBay 5 Sekunden hat`s gedauert! Geb die paar Euro aus und sei glücklich... €: Musste halt nur mal schauen wie`s mit dem Getriebe ist :e Aber das zu ändern wird wohl das geringste sein...

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Tiger86 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2009 Golf 4 Gti Verbrauch: 8-10 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 372 Themenstarter Abgegebene Danke: 10 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	Die rede ist nicht von dem in Innenraum sondern von dem im motoraum der oben an der spritzwand sitzt ! Hab denn nicht gewechselt da der agu keinen hat an der spritzwand sondern beim agu sitzt da die zundspule ! Glaube wir reden aneinander vorbei totti werde das heute Abend Brücken das relai Weis nur nicht nicht wie will da nichts falsch machen wenn ich wüsste was auf ess ich machen muss geht das dann kann ich mir ein Bild von machen und es verstehen

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