raic00n

Länge gesamt: 130mm
Länge Korpus: 95mm
Durchmesser: 39mm
max. Druck: 9bar
Förderleistung: 255 lph (Liter / Stunde)
E85 tauglich: ja

Habe jetzt keine genaue Seriennummer oder sonstiges, habe halt nur gehört das diese passen soll. Ob plug and play kann ich nicht sagen.

Aber auch wenn diese nicht plug&play passen sollte, hat man dann eine Pumpe die starke Reserven hat und deren Lautstärke deutlich leiser ist als eine externe Zusatzpumpe

Lucas S

Ok, hab noch nichts von dem Lader gehört.

Blackbeast6n2

und keine Catchfunktion mehr.... sprich bei Tankanzeige auf Reserve und Kurvenfahrten kann es sein das die Pumpe keinen Sprit mehr bekommt.

Blackpitty

Macht überhaupt keinen Sinn als Intank, 0 Catchtankfunktion, keine Reservefunktion mehr und leise sind Walbro auch nicht.

Es gibt keine Intankpumpe, die alle Funktionen wie die Pumpe ab werk hat, da die Zusatzpumpen nur an einer stelle ansaugen, die Pumpe ab Werk aber in 2 eigenständigen Pumpkreisläufen an 3 stellen ansaugt, sprich eine Pumpe arbeitet wie 2 eigenständige Pumpen.

Darum ist die Lösung mit einer externen Inlinepumpe die beste

Fischmac

Welche MWB wären da wichtig? Ich habe nur die vcds lite und die gehn nur bis MWB 25
Ist ja auch egal welcher Lader es ist bei 0,6bar mehr muss immer mehr als 10ps sein.

Mfg

Fischmac

Glaubst du nicht das die serien pumpe nicht nachkommt?
Die zusatzpumpe zieht den sprit ja nicht durch die originale pumpe durch was die serien pumpe wehniger an förderleistung hat oder irre ich mich

Blackpitty

sagen wir die Serienpumpe macht bi 3 Bar 80L

Sitzt nun die stärkere 200L Benzinpumpe in er Leitung mit drin, dann ist zwischen originaler und Inlinepumpe kein drick oder eher sogar ein Unterdruck.

Bei 0 Bar macht die Intankpumpe (weis ich nicht, schätzt man mal so) 180-200L

Also reicht das total aus.

Ich kenne mehrere Leute, die mit der Serienpumpe im Tank und ner sehr starken Inlinepumpe wie ich sie auch verbaut habe knapp 600Ps fahren.

Somit reicht das für alles andere auch mehr als locker aus

Fischmac

Also könnte ich die im motorraum verstaun und zwischen den schlauch der zum bdr geht schließen?
Und was ist wenn die serienpumpe zu schwach bzw kaputt wird?
Welche pumpe würdest du mir empfehlen?
Lg

basti0087

Wenn du den kleinen schlauch der am bdr drann ist dann ist es falsch.

Die pumpe muss dann schon in die Zulaufleitung

Blackpitty

Die Pumpe kommt in die Zulaufleitung, nicht in die Unterdruckleitung vom BDR.

Du kannst sie auch im Motorraum verbauen, allerdings sollte der Benzinfilter wenn es geht nach der Pumpe verbaut werden, das falls mit der Pumpe mal was ist, oder eben auch der Kohlenstaub des Pumpenmotors heraus gefiltert wird und nix zu den Düsen vor gelangen kann.

Fischmac

Das ist mir schon klar ich meinte auch den benzinschlauch der zum bdr geht
Ich habe trotzdem angst das die zusatzpumpe vereckt da die serie nicht genug liefert^^
Kann ich den filter hinten einfach raus klipsen dan abzwicken und zusammen stückeln?
Mfg

Napkin

da verreckt nix.. das ding muss ja kei fördermenge bringen bei dir. bau sie vorne in den motorraum und gut. haste zwar den filter dann pre pumpe (was pitty nicht so mag :P) aber ist am einfachsten.

alternativ bau die pumpe da hin, wo jetzt der filter sitzt und hol dir den kleinen bosch filter den pitty und ich auch inzwischen fahren. da kannste beides entspannt übereinander montieren und passt immer noch astrein in die aussparung wo vorher der große filter hing

mit dem rausklipsen is kein thema.. musst dir halt was schönes haltbares basteln. nachdem die benzinschläuche aber meist eh 7,5mm innen durchmesser haben und der original plastik schlauch 8mm aussen ist das eh schon eng wie sau. kriegt man gerade so mit 3liter silikonspray drüber. dann 2 schellen drauf und fest. das hält bombe. hätte ich selbst nicht gedacht. hat mich pitty eines besseren belehrt!

Blackbeast6n2

Sah so auch deine Pierburg aus ?

Fischmac

Habe heute noch mal gelogt und die steuerzeit ist bei vollgas 20,4ms und habe jetzt 240ps. Bin neugierig ob die leistung entlich raufgeht mit einer zusatzpumpe.
Lg

GTI-Kaiser

Die Leistung verdoppelt sich...mindestens. Wenn die Pumpe zu altersschwach ist und man baut eine neue ein, dann merkt man dies sofort bei Fahren. Merkt man nichts, war der Pumpentausch umsonst. Einspritzzeiten sagen wenig aus, da sollte man erst mit seinem Chipper rücksprache halten. Einige S3 haben schon serienmäßig 22ms-Einspritzzeit

Finiss

Nicht dein Ernst oder?

Serien S3 mit 22ms Einspritzzeit hat mit Serie und "alles intakt" nichts zu tun.

Serie kommt ein 225PSer auch locker unter 20ms. Einspritzzeit!

Wenn die Einspritzzeit bei 20,4ms maximal liegt, wird sich an der Leistung durch ne neue Pumpe nix ändern.

RudolfDiesel

@Finiss
20sek Einspritzzeit waere in dem Fall etwas zu viel

Finiss

SAG ich ja Meiner kommt mit 265PS und schlechter Pumpe auf 20ms

kappa90

wie passt das denn zusammen ? :-DDD

GTI-Kaiser

naja, das sind halt die Logs, die gemacht werden