Welche Benzinpumpe beim 1.8T 225PS BAM??? - Seite 14

Tom2e · 17.05.2013, 22:32

Ich habe jetzt im Motorraum eine Benzinpumpe.

Finiss · 19.05.2013, 00:36

Im Internet taucht oft ne Serien Golf 4 Benzinpumpe von Bosch für um die 80euro auf. Lieber ne VDO, Pierburg oder meint ihr die Bosch taugt was? Find einfach nix gescheites für einen 1.8T mit 265PS...

Napkin · 19.05.2013, 18:31

bau dir halt ne 2te inline ein und gut. dann brauchst auch nciht schiss haben , wenn die eine mal abkackt

Blackbeast6n2 · 31.05.2013, 09:48

Ich klinke mich hier jetzt mal ein, da mir meine Benzinpumpe in meinem Polo 6n2 leider nicht mehr ausreichend Benzin zur Verfügung stellt. Gibt es denn jetzt eine Vernünftige Lösung für das Problem bzw welche Pumpe passt nu wirklich in den Tank. Das die vom Passat etc passen soll weiß ich schon. Nur wenn ich 225 Euro ausgeben soll kann ich auch gleich die von Steven kaufen und hab noch genug Reserven nach oben. Bleibt die Catchfunktion eigentlich bei der Pumpe dann erhalten ?

Christian

hackhuebi · 31.05.2013, 20:07

ich hab noch ne umgebaute atp pumpe für nen schmalen taler über

basti0087 · 31.05.2013, 20:22

Atp? Dieser ebay "schrott"?

gringo10 · 31.05.2013, 20:42

Zitat:

Zitat von -Robin-

Je nach MSG/SW-Stand kann VCDS nur einen Maximalwert ausgeben. 16.... 20...23ms zb. Nicht alle sind so, das diese bin zb 30ms anzeigen können.

Richtig, habe gerade auch einen Kunden - die Werte mit 16,32ms sind ja super - Klar, denn das sind die Maximalwerte, die das MSG vom AGU anzeigt :-)
Gelle mein lieber @RomanHr :-)

Finiss · 31.05.2013, 21:29

Bloß keine ATP Pumpe! Mit der ATP Pumpe komm och nach nicht mal 5000km Laufleistung mit der 180PS Software auf knapp 20ms Einspritzdauer!!

gringo10 · 31.05.2013, 21:35

So Mädels, ich weiß nun, welche Pumpe sicher zu 100% passt und die ausreichende Menge Fördervolumen aufweist bis 280ps - sicher.
Mit der Pumpe fährt sogar ein 1,8T mit K04-064 TFSI S3 8P Lader herum und es wird nur im oberen Drehzahlbereich knapp.
Für K04-Umbauten also safe und auch für größere Umbauten als Vorförderpumpe locker ausreichend um die externe Zusatzpumpe nicht ganz so arg zu strapazieren.
Sicherlich eine gute Basis.
Die baue ich jetzt auch in meinem 2,0T GT3071R Umbau ein :-)
Es ist die Pumpe, es lag schon auf der Hand und irgendwie wars trotzdem nicht 100% sicher, die vom Cupra R FWD mit dem BAM bzw. AMK, das ist die gleiche

Edit:
Der Kosten wegen werde ich trotzdem mal die Bosch vom Superb/Passat probieren. NICHT DIE ATP :-)
Alle wollen se Fördermenge und kaufen Chinamist :-)

Napkin · 31.05.2013, 21:56

tuning und günstig geht halt net zusammen... zumindest net wenns halten soll.

hackhuebi · 31.05.2013, 22:33

ja habe seit paar tagen auch die vom cupra drin. kostet aber auch ne gute stange geld

Blackbeast6n2 · 02.06.2013, 01:54

Gibts da denn mal Teilenummern zu ? Was ich des öfteren finde ist die Bosch 0 986 580 805
Auch die Pierburg 7.02700.00.0 taucht des öfteren auf mit einer 4 bar Angabe

hackhuebi · 02.06.2013, 11:49

ja die pierburgnummer ist die richtige

Fischmac · 03.06.2013, 12:36

Hallo. Ich habe glaub ich auch ein Problem mit meinem Aum verbaut ist : AGU Kolben+Pleuel ; S3 Einspritzdüsen ; Ubgrade Krümmer ; K04-035(K03 ubgrade) ; 76er downpipe + 200zeller + 63,5mm aga ; großer fmic ; carbonfilteransaugung ; EMS mit Sportkupplung. Und zwar war ich nachn umbau am prüfstand und hatte 229ps 330nm bei 0,8Bar ladedruck. Nun mein problem ich habe mit 1,4Bar auch nur 237ps 354nm ich glaube es kann nur mehr an der Benzinpumpe liegen. Aber ich glaub ich nehm gleich eine motorsport pumpe und parallel zur serie oder serie gleich weg? Was meint ihr?
Danke schon mal

Fischmac

basti0087 · 03.06.2013, 12:57

Ich würde sie in reihe und nicht parallel verbauen ;-)

Lucas S · 03.06.2013, 17:54

Wie soll man denn mit einem K03 Upgradelader 260PS + schaffen???

raic00n · 03.06.2013, 18:01

Kurze Frage warum wird nicht bei Spritproblemen eine interne Walbro verbaut? Die passt in die meisten Körbe und fördert weit mehr als die Serienpumpen?!

Ich baue jetzt eine solche ein, weil meine Intank nicht einmal die Vorförderung zur externen Walbro schafft -.-"...naja 260.000KM sind dann doch schon ne gute Leistung und sie kann jetzt in Rente gehen

Lucas S · 03.06.2013, 18:05

Zitat:

Zitat von -Robin-

Kieck ma was da steht

Da steht aber K03 Upgrade hinter...

raic00n · 03.06.2013, 18:20

Zitat:

Zitat von Ice-Cu-Be

Jetzt zum Lader:

Speziell umgebauter Plug ´n Play Lader für 1.8T Modelle.
KKK K04-035

K04 Turbolader mit RS6 Rumpfgruppe.

Innenleben deutlich größer als K04
bei 1.1bar echte 280PS
über 300PS beim 1.8T möglich
passt 1:1 an die Orginalbefestigungspunkte inkl. Wasser und Ölschläuche
TOP Ansprechverhalten bei hoher Endleistung
40mm Tip, passend mit Forge Ansaugschlauch an Org. Luftfilterkasten
passend an alle 150/180PS 1.8T Quereinbauten mit k03 Flansch wie Golf 4 1.8T,Octavia 1.8T,Leon 1.8t, Ibiza 1.8T,Audi A3,TT etc.

Wir empfehlen zu dem Turbolader für optimale Ausnutzung und Haltbarkeit ein größeres Downpipe und eine größere AGA (mind.70mm) inkl. Sportkatalysator zu verbauen.

Die speziell angepasste Software können Sie auch bei uns erwerben.

Hab ich mal aus einem alten Thread geklaut

gringo10 · 03.06.2013, 19:00

Und welche Walbro soll plug and play passen?!

31.05.2013, 21:35	- 269
gringo10 gepr. Händler Registriert seit: 26.05.2011 Ort: 97450 Verbrauch: 9,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 346 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 27 Danke für 22 Beiträge	So Mädels, ich weiß nun, welche Pumpe sicher zu 100% passt und die ausreichende Menge Fördervolumen aufweist bis 280ps - sicher. Mit der Pumpe fährt sogar ein 1,8T mit K04-064 TFSI S3 8P Lader herum und es wird nur im oberen Drehzahlbereich knapp. Für K04-Umbauten also safe und auch für größere Umbauten als Vorförderpumpe locker ausreichend um die externe Zusatzpumpe nicht ganz so arg zu strapazieren. Sicherlich eine gute Basis. Die baue ich jetzt auch in meinem 2,0T GT3071R Umbau ein :-) Es ist die Pumpe, es lag schon auf der Hand und irgendwie wars trotzdem nicht 100% sicher, die vom Cupra R FWD mit dem BAM bzw. AMK, das ist die gleiche Edit: Der Kosten wegen werde ich trotzdem mal die Bosch vom Superb/Passat probieren. NICHT DIE ATP :-) Alle wollen se Fördermenge und kaufen Chinamist :-) Geändert von gringo10 (31.05.2013 um 22:00 Uhr)

03.06.2013, 18:01	- 277
raic00n Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.06.2012 Golf 4 GTI 1.8T - K04 Umbau Ort: Potsdam Verbrauch: Soviel wie nötig Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 220 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 15 Danke für 13 Beiträge	Kurze Frage warum wird nicht bei Spritproblemen eine interne Walbro verbaut? Die passt in die meisten Körbe und fördert weit mehr als die Serienpumpen?! Ich baue jetzt eine solche ein, weil meine Intank nicht einmal die Vorförderung zur externen Walbro schafft -.-"...naja 260.000KM sind dann doch schon ne gute Leistung und sie kann jetzt in Rente gehen Geändert von raic00n (03.06.2013 um 18:03 Uhr)

17.05.2013, 22:32	- 261
Tom2e Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.06.2010 Golf III GTi ... Verbrauch: ca 7.5-10 L Beiträge: 314 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Ich habe jetzt im Motorraum eine Benzinpumpe.

19.05.2013, 00:36	- 262
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Im Internet taucht oft ne Serien Golf 4 Benzinpumpe von Bosch für um die 80euro auf. Lieber ne VDO, Pierburg oder meint ihr die Bosch taugt was? Find einfach nix gescheites für einen 1.8T mit 265PS...

19.05.2013, 18:31	- 263
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.359 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	bau dir halt ne 2te inline ein und gut. dann brauchst auch nciht schiss haben , wenn die eine mal abkackt

31.05.2013, 09:48	- 264
Blackbeast6n2 Benutzer Registriert seit: 23.07.2008 Beiträge: 56 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich klinke mich hier jetzt mal ein, da mir meine Benzinpumpe in meinem Polo 6n2 leider nicht mehr ausreichend Benzin zur Verfügung stellt. Gibt es denn jetzt eine Vernünftige Lösung für das Problem bzw welche Pumpe passt nu wirklich in den Tank. Das die vom Passat etc passen soll weiß ich schon. Nur wenn ich 225 Euro ausgeben soll kann ich auch gleich die von Steven kaufen und hab noch genug Reserven nach oben. Bleibt die Catchfunktion eigentlich bei der Pumpe dann erhalten ? Christian

31.05.2013, 20:07	- 265
hackhuebi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.06.2007 Bora Ort: Rostock Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 213 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ich hab noch ne umgebaute atp pumpe für nen schmalen taler über

31.05.2013, 20:22	- 266
basti0087 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2007 Golf 4, was sonst? Verbrauch: 102 Oktan Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.768 Abgegebene Danke: 71 Erhielt 81 Danke für 66 Beiträge	Atp? Dieser ebay "schrott"?

31.05.2013, 21:29	- 268
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Bloß keine ATP Pumpe! Mit der ATP Pumpe komm och nach nicht mal 5000km Laufleistung mit der 180PS Software auf knapp 20ms Einspritzdauer!!

31.05.2013, 21:56	- 270
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.359 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	tuning und günstig geht halt net zusammen... zumindest net wenns halten soll.

31.05.2013, 22:33	- 271
hackhuebi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.06.2007 Bora Ort: Rostock Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 213 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ja habe seit paar tagen auch die vom cupra drin. kostet aber auch ne gute stange geld

02.06.2013, 01:54	- 272
Blackbeast6n2 Benutzer Registriert seit: 23.07.2008 Beiträge: 56 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Gibts da denn mal Teilenummern zu ? Was ich des öfteren finde ist die Bosch 0 986 580 805 Auch die Pierburg 7.02700.00.0 taucht des öfteren auf mit einer 4 bar Angabe

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02.06.2013, 11:49	- 273
hackhuebi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.06.2007 Bora Ort: Rostock Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 213 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ja die pierburgnummer ist die richtige

03.06.2013, 12:36	- 274
Fischmac Neuer Benutzer Registriert seit: 07.11.2011 VW Golf 4 1.8T ca.200 PS Ort: Kärnten,AUT WO-GTI-1 Verbrauch: 10 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 17 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo. Ich habe glaub ich auch ein Problem mit meinem Aum verbaut ist : AGU Kolben+Pleuel ; S3 Einspritzdüsen ; Ubgrade Krümmer ; K04-035(K03 ubgrade) ; 76er downpipe + 200zeller + 63,5mm aga ; großer fmic ; carbonfilteransaugung ; EMS mit Sportkupplung. Und zwar war ich nachn umbau am prüfstand und hatte 229ps 330nm bei 0,8Bar ladedruck. Nun mein problem ich habe mit 1,4Bar auch nur 237ps 354nm ich glaube es kann nur mehr an der Benzinpumpe liegen. Aber ich glaub ich nehm gleich eine motorsport pumpe und parallel zur serie oder serie gleich weg? Was meint ihr? Danke schon mal Fischmac

03.06.2013, 12:57	- 275
basti0087 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2007 Golf 4, was sonst? Verbrauch: 102 Oktan Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.768 Abgegebene Danke: 71 Erhielt 81 Danke für 66 Beiträge	Ich würde sie in reihe und nicht parallel verbauen ;-)

03.06.2013, 17:54	- 276
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 67 Danke für 52 Beiträge	Wie soll man denn mit einem K03 Upgradelader 260PS + schaffen???

03.06.2013, 19:00	- 280
gringo10 gepr. Händler Registriert seit: 26.05.2011 Ort: 97450 Verbrauch: 9,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 346 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 27 Danke für 22 Beiträge	Und welche Walbro soll plug and play passen?!