pit-thiessen

welches genau?

Don Julian Wake

hey da ich neu hier bin und es schon viele beiträge über meine frage gibt, stelle ich sie trotzdem nochmal
ich hab mir die mam 8 felgen als 17" bestellt mit einem 205 45 r 17 reifen ....
jetzt will ich meinen golf 4 tieferlegen um die opik zu verschönern...will aber auch nicht am fahrkomfort leiden müssen...
habe von einigen beiträgen entnommen das viele die H&R 35/35 federn empfehlen aber diese scheinen mir als wenn das gar nichts bringen würde ..
was haltet ihr von den weitec kw 40/40 federn ...sind die gut und hat jemand damit erfahrungen ?

würde mich über hilfe freuen

toffel44

Wenn du Federn holst, kannst du in 30 000km die Stoßdämpfer wechseln, weil die denn fritte sind.

Also entweder Komplettfahrwerk mit Federn und Stoßdämpfer oder gleich Gewindefahrwerk

X-Tase

Vielen dank.

Hat sich da Marken Technisch eigentlich irgendwas geändert?
Haben sich manche Marken verschlechtert oder verbessert?

Habe da noch eine Frage:
http:/ Die habe ich bei Amazon gesehen.
Sind das billig Dinger oder ist das was ?

Habe diese Marke noch nie gehört.

Greetz X-Tase

schleudermann

Moin,
ich habe folgendes Problem und würde mich über Hilfe von euch sehr freun!
Folgendes ich habe in meinen Golf 4 (1,9 TDI) ein H&R cup kit 35*35 verbaut (inkl. neuer Domlager Vorn und Hinten) nach ca 1000km fing das Linke hintere Lager, beim überfahren von Bodenwellen, an mit klappern. Daraufhin baute ich den Dämpfer Hinten Links aus und musste festestellen dass das Lager leicht ausgeschlagen war ich verbaute also an der HA rechts u. Links nochmals neu D-Lager. Leider lies das Klappern nicht lange auf sich warten (ca. 500 km). Dann aber beidseitig. Da ich meine Kupplung wechseln musste hatte ich die Werkstatt gebeten sich diesem Problem nochmals anzunehmen. Dort stellte sich herraus das die Dämpfer HA die Lager kaputt machen.

Nun stellt sich für mich die frage was da bei den Dämpfern schief läuft und ob man eventuell was dagegen unternehmen kann um das Problem aus der Welt zu schaffen


sry für den langen Text
Gruß!!!

Fifth_Ace

War das Cup Kit neu?

schleudermann

Ja habe es neu bei eBays erworben.

Fifth_Ace

Werkstatt einbauen lassen oder selbst?

schleudermann

zuerst 1x ich und dann 2x werkstatt insgesamt 3 mal hatte vergessen zu erwähnen das ich jetzt die originalen Dämpfer hinten drin habe. was vom fahrverhalten natürlich nicht optimal ist :-)

Fifth_Ace

Ok
Möglich wär gewesen, dass die Mutter vom Dämpfer nicht richtig angezogen war

QZA

weiß jemand zufällig wie tief man kommt bei einem 4Motion wenn man 19x8J mit et35 fährt?
also Ohne die originalkante zu machen

Pitty

Genauso tief wie mit jedem andren..? Is ne "doofe" Frage, also doof gestellt... Ohne Kante anlegen würd ich generell nich groß tiefer legen... Denke so auf ein 33/34er kann man da gehn noch bedenkenlos, abhängig vom Reifen...

Angelegt kannste bis 31 gehn, dann brauchst aber kleinere ET und ab da bissl gezogene Kante...

Fifth_Ace

Ich brauch jetzt auch mal was


Gibts von Fk fürs Highsport kürzere Federn an der HA
Meiner will am Arsch einfach nicht suf die 30er Marke kommen

toffel44

Feder für ein Auto mit weniger Achslast hinten?

Fifth_Ace

TT hat nur 740kg orso hinten :/

madde87

Bestell dir einfach noch 2 und lass die pressen

Fifth_Ace

Ich halt vom Pressen aber nix
Die vorgesehene Federkennlinie vom Hersteller hätt ich schon gern

Dann bleibt mir wohl nur den Verstellblock abzudrehn

CaLiBaN

Mienz net so rum...

Da merkste keinen Unterschied

Fifth_Ace

Stimmt auh wieder
Fährt sich auf der Tiefe sowieso kacke

VWSven

Jungs ich habe mal ne Frage.

Wie kann man das umrechnen wie tief meine Golf ist!?

Habe nur die Daten vom Tüver bekommen: VA 335 / HA 355mm

Was ist das für eine Angabe wie z.B 60/40