1.6sr AKL nach DK-Reinigung schwankende Drehzahl

Bobwrecker · 01.04.2016, 07:51

Die Dichtungen müssen ersetzt werden, sind quasi Einweg und gehen kaputt, wenn man die Brücke auseinander baut.

1,8turbo · 01.04.2016, 10:04

Zitat:

Zitat von Christianger5

Abgenommen ja.
Was meinst du mit geteilt?
Was kann dort kaputt/falsch sein?

Man kann die Brücke in der Mitte teilen, dann kannst du quasi den oberen Teil mit Dk dran lassen und nimmst nur den unteren Teil ab. Was im übrigen für den Kerzenwechsel absolut nicht nötig ist. Habt ihr die Brücke unten am Kopf auch abgesprüht mit Bremsenreiniger?

Christianger5 · 01.04.2016, 19:00

wenn du diese beiden Teile als teilen meinst, dann haben wir die geteilt:
http://i.ebayimg.com/00/s/OTAwWDE2MDA=/z/j6kAAOSwbdpWXfCM/$_1.JPG
ich glaube wir haben die gar nicht mit Bremsenreiniger abgesprüht.

1,8turbo · 01.04.2016, 19:44

na dann abfahrt!

Bobwrecker · 01.04.2016, 20:17

Eine Frage:
Wie kriegt man die Einspritzdüsen aus dem Saugrohr raus? Ich wollte vorhin die Dichtungen tauschen, aber die Dinger wollen nicht raus und ich komme nicht richtig dran! Hat jemand einen Tipp?

1,8turbo · 01.04.2016, 20:20

kannst du nur langsam wackeln. Einspritzleiste haste schon ab oder willst die komplett mit leiste rausnehmen ohne das benzin ausläuft?

Bobwrecker · 01.04.2016, 20:27

Habe ich schon probiert ca. ne halbe Stunde lang, da rührt sich leider gar nichts... Wenn möglich wolte ich es mit Einspritzleiste ausbauen, weil man schlecht an die Klammern drankommt, aber wenns nicht anders geht...

1,8turbo · 01.04.2016, 20:31

Silikon spray kannste noch verwenden anders gehts leider nicht

Alex_Falkensee · 01.04.2016, 20:52

Schade, dass Du das mit der Ansaugbrücke nie erwähnt hattest zum Anfang.
Naja was willste machen

Bobwrecker · 01.04.2016, 21:26

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Silikon spray kannste noch verwenden anders gehts leider nicht

Kann ich das einfach so auf die Einspritzdüse sprühen? GIbts eigentlich auch einen Weg die Einspritzleiste komplett mit dem Saugrohr auszubauen? Dann könnte ich mir das Trennen der beiden Teile nämlich schenken...

1,8turbo · 01.04.2016, 21:31

klar, kannst du drin lassen und kkappst die komplette brücke einfach nach rechts rüber, dann kannst du die kabel sogar dran lassen soweit ich mich erinnere. musst nur nen paar stecker glaub hallgeber abziehen. lass die düsen drin, die setzen sich scheisse wieder ein

1,8turbo · 01.04.2016, 21:36

Da sehst du das etwas. Hatte da Kolbenringe an nem APF gemacht.

Bobwrecker · 01.04.2016, 21:37

Alles klar, dann werde ich das morgen mal so probieren. Das Bild ist sehr hilfreich! Vielen Dank für deine Hilfe

Christianger5 · 02.04.2016, 19:50

ich habe auf Ebay eine DK für 35€ (inkl. Versandskosten) gefunden, die ich auch innerhalb von 14 Tagen zurückschicken kann.
Die werde ich mir wohl bestellen und dann einbauen. dann werde ich hier reinschreiben, ob es funktioniert hat. Die wird allerdings erst in fast einer Woche ankommen.

Bobwrecker · 02.04.2016, 20:33

Warum tauschst du jetzt doch die Drosselklappe und sprühst nicht erstmal die Brücke ab zum Test? Wenn diese getrennt war, sollte man die Dichtungen tauschen...
Habe die heute bei mir auch ersetzt, weil der Motor Falschluft gezogen hat, die Brücke war wohl mal getrennt, aber die Dichtungen wurden nicht ausgetauscht (irgendjemand hat die Brücke auch versucht auseinader zu hebeln, man sieht starke Abdrücke eines Schraubendrehers

) Außerdem waren die beiden mittleren Zündkerzen extrem lose

Nach dem Tausch läuft der Motor wie eine 1!!! So gut lief mein AKL noch nie

Danke an 1.8turbo für den einfachen, aber genialen Tipp, die Brücke einfach nach rechts zu legen

Christianger5 · 02.04.2016, 22:59

kann ich nochmal machen, aber dazu muss ich erstmal neuen Bremsenreiniger kaufen. oder weiß jemand ne alternative zum auf auf-Falschluft-testen?

Alex_Falkensee · 02.04.2016, 23:10

Parfüm

Christianger5 · 02.04.2016, 23:27

stimmt. Deo sollte ja wohl auch gehen

Alex_Falkensee · 02.04.2016, 23:30

Na logo!

Wackel beim sprühen ein wenig an der Brücke

Christianger5 · 03.04.2016, 17:31

Die Ansaugbrücke ist dicht.
Ich werde wohl die neue DK bestellen.

01.04.2016, 21:37	- 113
Bobwrecker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.12.2010 Golf IV 2.3 V5 Highline Ort: Fulda Verbrauch: 7-10 Liter Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 1.141 Abgegebene Danke: 205 Erhielt 86 Danke für 74 Beiträge	Alles klar, dann werde ich das morgen mal so probieren. Das Bild ist sehr hilfreich! Vielen Dank für deine Hilfe Geändert von Bobwrecker (01.04.2016 um 21:41 Uhr)

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Christianger5 Benutzer Registriert seit: 07.03.2016 Golf IV 1.6 SR Highline Ort: Leer Verbrauch: ~9 L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 75 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	wenn du diese beiden Teile als teilen meinst, dann haben wir die geteilt: http://i.ebayimg.com/00/s/OTAwWDE2MDA=/z/j6kAAOSwbdpWXfCM/$_1.JPG ich glaube wir haben die gar nicht mit Bremsenreiniger abgesprüht.

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Bobwrecker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.12.2010 Golf IV 2.3 V5 Highline Ort: Fulda Verbrauch: 7-10 Liter Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 1.141 Abgegebene Danke: 205 Erhielt 86 Danke für 74 Beiträge	Eine Frage: Wie kriegt man die Einspritzdüsen aus dem Saugrohr raus? Ich wollte vorhin die Dichtungen tauschen, aber die Dinger wollen nicht raus und ich komme nicht richtig dran! Hat jemand einen Tipp?

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Bobwrecker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.12.2010 Golf IV 2.3 V5 Highline Ort: Fulda Verbrauch: 7-10 Liter Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 1.141 Abgegebene Danke: 205 Erhielt 86 Danke für 74 Beiträge	Habe ich schon probiert ca. ne halbe Stunde lang, da rührt sich leider gar nichts... Wenn möglich wolte ich es mit Einspritzleiste ausbauen, weil man schlecht an die Klammern drankommt, aber wenns nicht anders geht...

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02.04.2016, 20:33	- 115
Bobwrecker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.12.2010 Golf IV 2.3 V5 Highline Ort: Fulda Verbrauch: 7-10 Liter Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 1.141 Abgegebene Danke: 205 Erhielt 86 Danke für 74 Beiträge	Warum tauschst du jetzt doch die Drosselklappe und sprühst nicht erstmal die Brücke ab zum Test? Wenn diese getrennt war, sollte man die Dichtungen tauschen... Habe die heute bei mir auch ersetzt, weil der Motor Falschluft gezogen hat, die Brücke war wohl mal getrennt, aber die Dichtungen wurden nicht ausgetauscht (irgendjemand hat die Brücke auch versucht auseinader zu hebeln, man sieht starke Abdrücke eines Schraubendrehers ) Außerdem waren die beiden mittleren Zündkerzen extrem lose Nach dem Tausch läuft der Motor wie eine 1!!! So gut lief mein AKL noch nie Danke an 1.8turbo für den einfachen, aber genialen Tipp, die Brücke einfach nach rechts zu legen

02.04.2016, 22:59	- 116
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Alex_Falkensee Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.02.2016 Volkswagen Golf 4 Edition Ort: Falkensee HVL - ??? Verbrauch: 7 Liter Super 95 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 271 Abgegebene Danke: 32 Erhielt 54 Danke für 32 Beiträge	Parfüm

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02.04.2016, 23:30	- 119
Alex_Falkensee Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.02.2016 Volkswagen Golf 4 Edition Ort: Falkensee HVL - ??? Verbrauch: 7 Liter Super 95 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 271 Abgegebene Danke: 32 Erhielt 54 Danke für 32 Beiträge	Na logo! Wackel beim sprühen ein wenig an der Brücke

03.04.2016, 17:31	- 120
Christianger5 Benutzer Registriert seit: 07.03.2016 Golf IV 1.6 SR Highline Ort: Leer Verbrauch: ~9 L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 75 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Die Ansaugbrücke ist dicht. Ich werde wohl die neue DK bestellen.

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