AZD Motoren - Seite 40

didgeridoo · 05.02.2011, 14:44

Ja ich denke, das ist normal. Aber ich habe auch ein gehärtetes Getriebelager drin - also ists bei mir nochmal anders..
Der Golf 6 hat soweit ich weiß eine Seilzug-Schaltung - also ist da der Schaltknauf von den vibrierenden Motorteilen entkoppelt

Beim BMW hab ich keine Ahnung - würde aber vermuten, dass das auch über Seilzug geht.

Lord · 05.02.2011, 16:45

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Ja ich denke, das ist normal. Aber ich habe auch ein gehärtetes Getriebelager drin - also ists bei mir nochmal anders..
Der Golf 6 hat soweit ich weiß eine Seilzug-Schaltung - also ist da der Schaltknauf von den vibrierenden Motorteilen entkoppelt

Beim BMW hab ich keine Ahnung - würde aber vermuten, dass das auch über Seilzug geht.

Danke für die Info. Ist dein erster Satz aufs Vibrieren oder das schwere Schalten nach Autobahnfahrten bezogen?

Viele Grüße

didgeridoo · 05.02.2011, 17:03

Auf das Vibrieren. Dass das Schalten etwas schwerer geht nach 1h Dauerfeuer auf der Autobahn kann schon sein. Da ist das Getriebeöl vllt so heiß dass es nicht mehr so gut schmiert. (?)
Ich würd mir da mal keine Sorgen machen

Lord · 05.02.2011, 17:14

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Auf das Vibrieren. Dass das Schalten etwas schwerer geht nach 1h Dauerfeuer auf der Autobahn kann schon sein. Da ist das Getriebeöl vllt so heiß dass es nicht mehr so gut schmiert. (?)
Ich würd mir da mal keine Sorgen machen

OK, dann ist es wohl das Dauerfeuer.

Danke für die Info!

derSero · 05.02.2011, 21:40

Ich würd mal Getriebeöl wechseln......

dremo · 15.02.2011, 22:30

Kann mir jemand erklären, warum der 1.6 16v auf SuperPlus ausgelegt ist, alle anderen "kleinen" Benziner (incl. 1.4 16v, excl. FSI) aber nur auf Super?

Shiggy · 21.02.2011, 22:23

Hallo,
Ich habe heute mal meinen Luftfilter aufgeschraubt und musste mit entsetzten feststelle das alles voller ÖL eingesaut ist-.-

BILD: http://www.pictureupload.de/original...23054_Rohr.JPG

Das ganze Rohr (rot) auf dem Bild ist Ölig kann mir jemand die Ursache dafür nenen? Ist das normal?

BILD: http://www.pictureupload.de/original...236_Deckel.JPG
BILD: http://www.pictureupload.de/original...311_IMG033.jpg

Desweiteren ist die ganze Ecke (rot) und der Luftfilter selber Total voll gesifft das kann nicht normal sein oder?

Und wo ich gleich angefangen habe am Auto rum zu basteln, habe ich noch den Öl Deckel und die Drosselklappe gereinigt.

Die DK war ebenfalls total vollgesifft (zuletzt im Sommer 2010 gereinigt). Und wo die DK am Motorblock draufsitzt war ebenfalls alles Pechschwarz voller dreck.

Ist das Normal das die so schnell verdreckt?

Und am Öl Deckel ist auch alles voller gelben Schmand und Kondenswasser. Habe das schon länger im Auge. Kühlwasserstand ist seit monaten unverändert. Habe den schon öfter gereinigt und immer wieder das gleiche prob. mit dem Kondenswasser und dem gelben schmand.

Habe ihn heute gereinigt bin 4 km gefahren und sofort hat sich wieder Wasser abgesetzt.
War im Sommer noch nicht so.

Woran kann das ganze liegen?

So das wars fürs Erste Danke euch schonmal für die antworten.

Blackpitty · 21.02.2011, 22:33

keine Panik, kann dich beruhigen!

Bei dem Motor ist die Kurbelgehäuseentlüftung so geregelt. Die heißen Öldämpfe steigen durch den Schlauch links an der Abdeckung auf und gehen in das Rohr über dem Luftfilter. Dort sammelt sich mit der Zeit dann etwas Öl ab und bei mir am AZD sah- war das genau so, alles versifft und voller Öl.

Der weiße Pudding am Öldeckel kommt zu 99%von Kurzstrecken, fahr mal ne längere Strecke Autobahn, dann ist das auch wieder weg.

also alles halb so wild

:edit: seh grade die Bilder, das ist ja gar nichts an Öl......

Shiggy · 21.02.2011, 22:40

Bin ich auch schon länger AB gefahren. Hat sich nicht viel getan. Hatte das aber auch schon letzten Winter. Und im Sommer war dann alles plötzlich weg mit dem Öl Deckel.

Und was kannst du zur DK sagen? ist das normal?

The Knight · 21.02.2011, 22:54

Du müßtest bei dauerhaft Kurzstrecke auch bei den ersten 5-10 Min. nach Starten des Motors ein Klackern hören. Wie Traktor oder so.
Dieses Geräusch un die Siffe am Öldeckel kriegste auch mit nem Ölwechsel und ner Motorspülung weg, kommt dann aber wieder (bei Kurzstrecke)

Mein AZD leidet an diesem Problem, kann es aber nicht ändern, beruflich/lokal bedingt.

Edith: Mein Papierfilter is auch zugeölt. Beim Wechsel von diesem einfach mal die Abdeckung richtig reinigen, dann haste erstmal wieder ruhe...

Blackpitty · 21.02.2011, 23:02

Zitat:

Zitat von Shiggy

Bin ich auch schon länger AB gefahren. Hat sich nicht viel getan. Hatte das aber auch schon letzten Winter. Und im Sommer war dann alles plötzlich weg mit dem Öl Deckel.

Und was kannst du zur DK sagen? ist das normal?

auch ganz normal, die Drosselklappe schaut so aus, wenn der Motor benutzt wird. Kann man abwischen, doch solange im Stand der Motor nicht unruhig läuft würde ich alles so lassen wie es ist.

Pampersrocker89 · 21.02.2011, 23:12

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Beim BMW hab ich keine Ahnung - würde aber vermuten, dass das auch über Seilzug geht.

MÖÖÖÖP...

Längs eingebaut...verdammt kurze Schaltstange

Da is nix mit hakel VAG Schaltung

Shiggy · 22.02.2011, 09:14

Ja das stimmt schon mit dem klackern wenn er kalt ist. Kann ich die motorspülung auch selber machen? Wenn ja womit? Fahre 5w40 gut oder nicht so gut

The Knight · 22.02.2011, 09:15

Du kannst alles selber machen.

Ich habe nur keine Ahnung wie.

Lord · 22.02.2011, 09:19

Habt ihr Erfahrungen mit diesem komischen Brummen? Ich habe einen extra Thread dazu offen. Da es auch ein AZD ist, könnt ihr mir vielleicht weiterhelfen: http://www.golf4.de/golf4/113375-sta...ohrtausch.html

Shiggy · 22.02.2011, 19:41

Jemand Ne Idee zur motorspülung und zum öl in Beitrag 793?

The Knight · 22.02.2011, 19:53

Alter geh zu ner Werkstatt die was taugt, kommste billiger als bei VW und kriegst vermutlich 1a Service...

Blackpitty · 22.02.2011, 20:33

Zitat:

Zitat von Shiggy

Jemand Ne Idee zur motorspülung und zum öl in Beitrag 793?

und üch würde das gar nicht erst machen, solange der Motor läuft ohne Probleme.

Gibst nur unnötig Geld aus und nach 4 Wochen ist es wieder das gleiche

derSero · 22.02.2011, 20:47

Genau so seh ich das auch

Shiggy · 22.02.2011, 21:24

Was für ein Öl habt ihr in eurem AZD? Ist 5W40 eine gute wahl?

21.02.2011, 22:23	- 787
Shiggy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2010 Golf 4 Ort: Dortmund Verbrauch: 8.4l Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 192 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, Ich habe heute mal meinen Luftfilter aufgeschraubt und musste mit entsetzten feststelle das alles voller ÖL eingesaut ist-.- BILD: http://www.pictureupload.de/original...23054_Rohr.JPG Das ganze Rohr (rot) auf dem Bild ist Ölig kann mir jemand die Ursache dafür nenen? Ist das normal? BILD: http://www.pictureupload.de/original...236_Deckel.JPG BILD: http://www.pictureupload.de/original...311_IMG033.jpg Desweiteren ist die ganze Ecke (rot) und der Luftfilter selber Total voll gesifft das kann nicht normal sein oder? Und wo ich gleich angefangen habe am Auto rum zu basteln, habe ich noch den Öl Deckel und die Drosselklappe gereinigt. Die DK war ebenfalls total vollgesifft (zuletzt im Sommer 2010 gereinigt). Und wo die DK am Motorblock draufsitzt war ebenfalls alles Pechschwarz voller dreck. Ist das Normal das die so schnell verdreckt? Und am Öl Deckel ist auch alles voller gelben Schmand und Kondenswasser. Habe das schon länger im Auge. Kühlwasserstand ist seit monaten unverändert. Habe den schon öfter gereinigt und immer wieder das gleiche prob. mit dem Kondenswasser und dem gelben schmand. Habe ihn heute gereinigt bin 4 km gefahren und sofort hat sich wieder Wasser abgesetzt. War im Sommer noch nicht so. Woran kann das ganze liegen? So das wars fürs Erste Danke euch schonmal für die antworten. Geändert von Shiggy (21.02.2011 um 22:36 Uhr)

21.02.2011, 22:33	- 788
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 6.980 Abgegebene Danke: 493 Erhielt 1.171 Danke für 685 Beiträge	keine Panik, kann dich beruhigen! Bei dem Motor ist die Kurbelgehäuseentlüftung so geregelt. Die heißen Öldämpfe steigen durch den Schlauch links an der Abdeckung auf und gehen in das Rohr über dem Luftfilter. Dort sammelt sich mit der Zeit dann etwas Öl ab und bei mir am AZD sah- war das genau so, alles versifft und voller Öl. Der weiße Pudding am Öldeckel kommt zu 99%von Kurzstrecken, fahr mal ne längere Strecke Autobahn, dann ist das auch wieder weg. also alles halb so wild :edit: seh grade die Bilder, das ist ja gar nichts an Öl...... Geändert von Blackpitty (21.02.2011 um 22:36 Uhr)

05.02.2011, 14:44	- 781
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.409 Erhielt 3.925 Danke für 2.927 Beiträge	Ja ich denke, das ist normal. Aber ich habe auch ein gehärtetes Getriebelager drin - also ists bei mir nochmal anders.. Der Golf 6 hat soweit ich weiß eine Seilzug-Schaltung - also ist da der Schaltknauf von den vibrierenden Motorteilen entkoppelt Beim BMW hab ich keine Ahnung - würde aber vermuten, dass das auch über Seilzug geht.

05.02.2011, 17:03	- 783
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.409 Erhielt 3.925 Danke für 2.927 Beiträge	Auf das Vibrieren. Dass das Schalten etwas schwerer geht nach 1h Dauerfeuer auf der Autobahn kann schon sein. Da ist das Getriebeöl vllt so heiß dass es nicht mehr so gut schmiert. (?) Ich würd mir da mal keine Sorgen machen

05.02.2011, 21:40	- 785
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Ich würd mal Getriebeöl wechseln......

15.02.2011, 22:30	- 786
dremo Neuer Benutzer Registriert seit: 22.01.2011 VW Golf IV 1.6 16V Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 20 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kann mir jemand erklären, warum der 1.6 16v auf SuperPlus ausgelegt ist, alle anderen "kleinen" Benziner (incl. 1.4 16v, excl. FSI) aber nur auf Super?

21.02.2011, 22:40	- 789
Shiggy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2010 Golf 4 Ort: Dortmund Verbrauch: 8.4l Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 192 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Bin ich auch schon länger AB gefahren. Hat sich nicht viel getan. Hatte das aber auch schon letzten Winter. Und im Sommer war dann alles plötzlich weg mit dem Öl Deckel. Und was kannst du zur DK sagen? ist das normal?

21.02.2011, 22:54	- 790
The Knight immer am putzen... Registriert seit: 03.12.2006 Golf 4 Verbrauch: 9-10L Bier Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 4.681 Themenstarter Abgegebene Danke: 97 Erhielt 75 Danke für 70 Beiträge	Du müßtest bei dauerhaft Kurzstrecke auch bei den ersten 5-10 Min. nach Starten des Motors ein Klackern hören. Wie Traktor oder so. Dieses Geräusch un die Siffe am Öldeckel kriegste auch mit nem Ölwechsel und ner Motorspülung weg, kommt dann aber wieder (bei Kurzstrecke) Mein AZD leidet an diesem Problem, kann es aber nicht ändern, beruflich/lokal bedingt. Edith: Mein Papierfilter is auch zugeölt. Beim Wechsel von diesem einfach mal die Abdeckung richtig reinigen, dann haste erstmal wieder ruhe...

22.02.2011, 09:14	- 793
Shiggy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2010 Golf 4 Ort: Dortmund Verbrauch: 8.4l Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 192 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja das stimmt schon mit dem klackern wenn er kalt ist. Kann ich die motorspülung auch selber machen? Wenn ja womit? Fahre 5w40 gut oder nicht so gut

22.02.2011, 09:15	- 794
The Knight immer am putzen... Registriert seit: 03.12.2006 Golf 4 Verbrauch: 9-10L Bier Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 4.681 Themenstarter Abgegebene Danke: 97 Erhielt 75 Danke für 70 Beiträge	Du kannst alles selber machen. Ich habe nur keine Ahnung wie.

22.02.2011, 09:19	- 795
Lord Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.08.2010 Ort: Düsseldorf Verbrauch: 9-12 l Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 518 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 9 Danke für 8 Beiträge	Habt ihr Erfahrungen mit diesem komischen Brummen? Ich habe einen extra Thread dazu offen. Da es auch ein AZD ist, könnt ihr mir vielleicht weiterhelfen: http://www.golf4.de/golf4/113375-sta...ohrtausch.html

22.02.2011, 19:41	- 796
Shiggy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2010 Golf 4 Ort: Dortmund Verbrauch: 8.4l Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 192 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Jemand Ne Idee zur motorspülung und zum öl in Beitrag 793?

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22.02.2011, 19:53	- 797
The Knight immer am putzen... Registriert seit: 03.12.2006 Golf 4 Verbrauch: 9-10L Bier Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 4.681 Themenstarter Abgegebene Danke: 97 Erhielt 75 Danke für 70 Beiträge	Alter geh zu ner Werkstatt die was taugt, kommste billiger als bei VW und kriegst vermutlich 1a Service...

22.02.2011, 20:47	- 799
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Genau so seh ich das auch

22.02.2011, 21:24	- 800
Shiggy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2010 Golf 4 Ort: Dortmund Verbrauch: 8.4l Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 192 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Was für ein Öl habt ihr in eurem AZD? Ist 5W40 eine gute wahl?