Janine2008

Hi,
mal ne Frage, nachdem letzte Woche ja mein Klopfsensor getauscht wurde, ist er 4 Tage wieder normal gefahren.
Seit gestern habe ich jetzt allerdings das Phänomen, dass wenn ich Gas gebe, ich so ein Gefühl habe, wie als würde jmd. mein Auto festhalten. Des ist echt schwer zu beschreiben. Der fährt sich irgendwie verstopft. Nur langsam find ich's halt nicht mehr witzig. Hat vllt. jmd von euch schonmal Erfahrung oder iwie ein ähnliches Problem, auch wenn ich's jetzt nicht so perfekt beschreiben konnte.

Danke und Gruß

NoNickFound

Bei deiner Fülle an Problemen bist du denke ich ganz gut beraten wenn du dir mal ein VCDS Kabel mit Software kaufst und deinen Laptop mal zu deinem täglichen Begleiter auf dem Beifahrersitz machst. Damit kannst du Parameter live verfolgen und aufzeichen und findest Fehler am ehesten.
Ich spinne mal und wenn dein Auto "festgehalten wird" sagt dein Kühlmittel-Temp-Geber -27 °C (hatte ich auch schon), dann überfettet die Einspritzung den Motor und das nimmt diesem die Leistung. 2-Takt-Fahrer kennen das ja vom Choke her.

Ich hab den AZD auch als sehr launischen Motor kennen gelernt. Zuverlässig finde ich ihn, auch vom Verbrauch/Ölverbrauch her gut aber er ist eine Diva mit exotischen Problemen die so schnell weg sind wie sie kamen, zumindest bei mir.
Bei mir setzt er alle 20-30 Km mal das Gas aus als würde ich das Kabel vom Gaspedal abziehen und wieder anstecken und das macht er noch ohne jegliche Einträge in den Fehlerspeicher.

Janine2008

Oh ja. Das Auto ist eine richtige Zicke und Diva Aber wenn man sich einmal in so ein Auto verliebt hat, dann kann und will man ihn nicht mehr so einfach her geben. Ich hatte schon oft die Möglichkeit ihn zu verkaufen, aber ich bringe es nicht übers Herz.

Ja und das Problem ist seit Montag auch nur mal kurz noch am Mittwoch aufgetaucht und seit dem nicht mehr. Und kein einziger Fehler drin (außer dass meine mittleren Lüftungsschächte nicht richtig auf machen und deswegen mein Auto "faucht" )

Golf4neuling1993

Moin,
heute kurze Fahrt und zack "Abgas Werkstatt"
Gut des meine Freie direkt um die Ecke warm und tada Lambdasonde 1. Bank oO
Hatte beide erst im Juni 12 getauscht oO
Naja erstma weiter beobachten und es kann ja nich sein, des die bei nichma 10.000 km wieder kaputt sind -.-

Gt_Leon

Eventuell Steuergerät updaten.

unwissender

jetz hat es mich auch erwischt,motoleuchte blinkt und keine leistung mehr,hört sich schwer nach 3 zylinder an
garantiert eine spule gestorben
hoffentlich hat meine teiledealer die morgen vorrätig

AZaD

Oha - dann fix wechseln... hatte nen Motorbrand, weil eine Spule verreckt ist.... 2500 Euro schaden

NoNickFound

Kannst du das mal bitte Ausführen?

AZaD

War abends unterwegs, als der Wagen nur noch auf 3 Zylindern lief.... ca 10 Minuten später ging er einfach aus und sprang nicht mehr an... fing dann an zu riechen - hab die Motorhaube aufgemacht und da kamen mir schon ca 50cm hohe Flammen entgegen - war zum Glück ein Versicherungsschaden - hab alle Teile, inkl Zahnriemensatz und Motorsteuergerät neu bekommen^^

NoNickFound

Ging der ganze Wagen in Flammen aus oder hast du gelöscht bekommen? Kam ein neuer Motor rein?
Ich hab zwar einen Löscher im Auto (1 KG ABC Pulver) aber was der in der Praxis bringt daran habe ich erhebliche Zweifel.

AZaD

ja... das war auch lustig... ich stand abends da allein mit dem brennenden Motor und hab erstmal gegrübelt, wie ich das Feuer nun ausbekomme xD - Hatte zu der Zeit noch keinen Löscher im Auto. Zum Glück kam ein Busfahrer vorbei - dem hab ich gleich den Löscher abgeluchst - alles in allem war die defekte Zündspule ca 5 Minuten am brennen - das Auto is zum Glück heile geblieben - nur sämtliche Plastikteile und Gummiteile im Motorraum waren angekokelt und geschmolzen - hatte alles neu bekommen - der Motor ansich war in Ordnung - bis auf eben die Kabellei und Schläuche^^

taki66

Hallo an alle! Ich bin neu hier. Ich hab gelesen,das mit den versterkten lager,werd's ausprobieren,hoffentlich funktioniert es. :-)

NoNickFound

Ich weiß nicht was ihr alle habt, ich finds witzig wie der Schalthebel sich mit bewegt. Ist mir doch egal ob er sich bewegt, wenn ich meine Hand drauf hab ist ja eh Ruhe, hauptsache der Motor ist weich aufgehangen damit die Vibrationen des Motors nicht in den Innenraum gelangen - DAS würde ich dann als störend empfinden!

Lord

Der wackelnde Schaltknauf ist nicht das Problem; der bleibt auch mit neuem Lager erhalten. Aber zumindest bei mir hat der Wagen laut gebrummt und gedröhnt im unteren Drehzahlbereich wegen eines zu lockeren getriebeseitigen Motorlagers (siehe auch hier: http://www.golf4.de/golf4/113375-sta...ohrtausch.html).

NoNickFound

Einige User hier pfuschen extra an ihrer AGA rum damit sie so klingt wie du es beschreibst.
Ich hab bei mir alles so belassen, ich hab aber ab ca 3000 Umdrehungen auch ein starkes Dröhnen beim beschleunigen das allerdings ausschließlich vom Auspuff her kommt und bei 4500-5000 Umdrehungen auch wieder zu gehen scheint, hat das sonst noch jemand? Das setzt plötzlich einfach ein und hört auf der Bahn dann auch wieder auf.

Lord

Glaub mir, so wie meine Kiste klang, will das niemand freiwillig haben. Es gibt Motoren- oder Auspuffsound, der klingt geil, keine Frage; und dann gibt es noch meinen AZD...

NoNickFound

Mir ist aber auch schon aufgefallen das die Flexrohre beim AZD überdurchschnittlich zu leiden haben, beim BCB wurde daran zumindest laut **** was an der Bauart geändert.
Mein Flexrohr ist eine Katastrophe, ist aber im August problemlos durch den TÜV gekommen also wird es auch frühestens im August 2014 gewechselt und auch nur dann wenn der Tüv das nicht mehr schick findet.

NoNickFound

Sag mal sammelst du Beiträge für den Marktplatz?!

didgeridoo

Der Saftkopf hat in sämtlichen von mir abonnierten Themen sein "interessant" drunter gesetzt. Bitte schmeißt den mal einer wieder raus hier.
Unverschämtheit..

Wär sowieso für mindestens 200 Beiträge für den Marktplatz.
Das ist nur für Mitglieder. Alle anderen dürfen gerne auf eBay verkaufen.

didgeridoo

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