wienerle

knarzen der scheibe in fahrertür. wie kann ich das abstellen?

Marco93

Scheibe am rand saubermachen, da wo die Scheibe läuft sauber machen unten die Dichtung wo die Scheibe verschwindet. Evtl. sitzt die Scheibe nicht mehr richtig .... gibts viele Möglichkeiten (Bei mir waren es die Plastikhalterungen davon ist eine gebrochen ...
Bei den anderen 3 Türen waren die aus Metall .... Typisch VW

Hobbygolfer85

Bei mir brennt die motorkontrolle fehlerspeicher sagt Agr und klopfsensor
Jetzt immer wenn ich über Kopfsteinpflaster fahre blingt sie. Liegt das am klopfsensor?

wienerle

also habe bemerkt das ein beherztes tür-zu-schmeissen kurzzeitig gegen das knarzen hilft!

kgluzy

Ich mußte Dienstag morgen die ADAC anrufen, weil mein Golf nicht mehr angesprungen ist.
Er orgelte zwar aber sprang halt nicht an...der gelbe Engel fand dann herraus das das Benzinpumpenrelais defekt ist und hat es gebrückt (mußte es dann beim abstellen rausziehen damit die Pumpe nicht weiter pumpt)
Ab zum Freundlichen und ein neues Relais für 28 Euro besorgt.

Kenn das Problem eigentlich nur von meinem alten Scirocco..da ist es ja ein Standartproblem und hab da immer eins auf Vorrat im Auto liegen...
scheint wohl doch ein VW-typisches Problem zu sein ;-)

LukasGolf4

Mein Scheibenwischer geht nicht ab vorne nicht und hinten nicht,was kann ich da machen ?
hab die sufu benutzt aber alleine wenn man Scheibenwischer eingibt,kommt da irgend n thread von Umbauten von Usern...

ange

Hey ihr lieben,
ich bin neu bei euch! Hab mich aber eigentlich auch nur angemeldet, weil ich hoffe, dass ihr einen Tip für mich habt.
Ich habe einen Golf IV Variant, der nicht mehr richtig geht.

Also ich war unterwegs und hab zum essen gehalten. Als ich den Motor wieder starten will, springt der nicht mehr an. Ich hab dann die Versicherung gerufen und die haben den Golf abgeschleppt. In einer Werkstatt wurde dann die Zündspule geweckselt. Ich bin dann ca. 150 km gefahren und dann ist er mir während der Fahrt abgesoffen. Auch danach geht er mal an und manchmal eben nicht (mittlerweile häufiger nicht). Die Benzinpumpe läuft und das Auto war zum Auslesen in einer VW-Werkstatt. Die finden den Fehler, trotz auslesen, aber nicht.

Könnt ihr mir helfen? Habt ihr noch ne Idee?

toffel44

tolle VW werke, die ohne ihr Computerchen auch nicht mehr weiter wissen.
Such dir ne andere werkstatt. Irgendein Älteren/Opa der noch richtig schrauben kann und nicht nur ein Kabel an ein Stecker anschließen kann

Schrauberralle

Moin Moin ! Als neues Mitglied eurer Gemeinde hier mal meine Probleme mit dem 4er Kombi.
1. Zentralverrigelung Schliesst zwar immer öffnet aber meistens nicht .
2. Navi zeigt keinen GPS Status an und im Dislplay kommt die Meckermeldung, Ein Fehler ist auf der CD aufgetreten und das hat wiederum zur Folge dass,Das Navi gar nicht Funktioniert.
3. Die MFA zeigt an das die Heckklappe offen ist obwohl sie abgeschlossen ist.

Ich hab echt bald kein Bock mehr auf dieses Fahrzeug.

Silverstream

Da schließ ich mich auch mal an direkt:

- Schlechte Abgaswerte beim TÜV => neue Lambdasonde (~ insg. 240 €)
- Motor geht an und direkt wieder aus => Elektr. Wegfahrsperre hat nen Knacks weg, Reset des Fehlerspeichers behob das Problem
- Lampen auf dem Tacho flackern, Motor springt nicht mehr an => LiMa defekt, wurde mit Wasserpumpe direkt getauscht
- ESP Lampe geht ab und zu an => angeblich irgendein Temperatursensor getauscht, geht wieder (300 €, da wohl nur schwer ranzukommen ist)
- Gummilager hinten praktisch nicht mehr vorhanden => Tausch
- Achsmanschette vorne porös, Achse wird zur Öl/Fettschleuder => Kabelbinder hilft
- Seit neuestem Knarzen hinten beim Einlenken => noch nicht gemacht
- Beifahrertürschloss kann man um 360° drehen => auch noch nicht gemacht
- Hoher Verbrauch seit 6 Wochen => wird noch geforscht
- Heckspritzdüse ohne Funktion => da hat selbst VW keine Lust den Fehler zu suchen. Wasser tropft auf jeden Fall nicht raus beim Betätigen, was mich eigtl. nur noch stutziger macht

Gibts jemand i.d. Nähe von Krefeld, der mir den Fehlerspeicher auslesen kann ? Dann poste ich bestimmt noch mehr...

Prizo

Als erstes fällt mir da dirk von xbm-tuning ein...

Silverstream

Bei Dirk habe ich mich auch schon umgeschaut auf der HP

Wenn ich da so alles lese, bin ich ja fast "unwürdig" mit meinem Poppel-1.6er-Automatik-SR-ohneAlles da aufzutauchen

Zusatz zu den Problemen:
- Wischergestänge war auch schon fest => hat mich 100 € gekostet

toffel44

"selbst schuld" wenn man wegen jeden zur VW werke fährt.
WENN überhaupt Werkstatt dann eine freie

Hempdiscs

Die werden bald in Rente sein

Feinstaub ~ Racer

Hi ich wollte hier auch mal mein Senf dazu geben.
Also hatte bis vor kurzen noch folgendes Problem: 1,9 TDi ASZ hatte das typische ruckeln bei 2000 U/min. und die esp leuchte ging an. Nach langem lesen und probieren hab ich den Pumpe- Düse- Kabelbaum gewechselt und alles ist wieder gut. Den Kabelbaum gibts für 47 euro bei atu.

the bruce

So, jetzt ist zum fünften Mal die Scheibe fast in die Tür gefallen.
Gerade noch rechtzeitig gemerkt und die Scheibe mit Klebeband gesichert.
Allerdings war jetzt nicht der Halter gebrochen, sondern die Scheibe "nur"
aus dem Halter rausgerutscht.

Berliner148

das mit dem schloß hab ich jezz auch!
hast du das selst gemacht?
und kann man einfach ein neues bestellen im i-net?

GolfErfahrung

- Fensterscheibe runtergefallen
Habe bei 080086..VW angerufen. O-Ton: "..gehen sie zum Freundlichseinsollenden..begutachten lassen..wir wissen nichts von einem typischen Fehler, wir hanem darüber keine Statistik ...." - ich bin also mal wieder der doofe PingPongball.

- Scheinwerferwaschanlagendeckel im Winter abgebrochen
(im Winter die Wischer im Dunkeln betätigt - da lag dann aber Schnee/Eis auf der Stossstange bei der Fahrt- wie, wann, wo sonst auch?? - dabei fährt automatisch die Scheinwerferwaschanlage raus und bricht = VW Konstruktionsfehler, denn ich habe das Teil ja nur "bestimmungsgemäß" bedient, nicht mehr u. nicht weniger) - als Kunde durfte ich dann PingPongball spielen zwischen Werkstatt<->VW. Ohne Erfolg. Blieb auf den Kosten des VW Fehlers sitzen.

GOLF 4 V6

habe meinen golf jetzt ein jahr habe ihn mit 100000 km gekauft dann ging es los :

- Stabigummis quietschten
- lenkgetriebe ausgeschlagen
- beide traggelenke trocken gelaufen und kreischen
- lenkgetriebe nach 20000 km diesma undicht zum glück garantie
- querlenkerbuchsen beidseitig fast ausgerissen
- 2 zündspulen mit einmal verabschiedet
- sitzschienen haben gequietscht
- gurtschlösser quietschen am leder



und das alles innerhalb von 39000 km :/

Hosh204

hey leute kann das sein das nen ölstandssensor der in der löwanne unten sitz nach nicht gnaz 1000km wieder kauputt/undicht sein kann?
ich hab vorhin voll das kotzen bekommen da ich halt wieder öl unten am motor langlaufane hab!!!

hab übrigens noch 5w50 drinne!!

wollte auf Castrol EDGE Formula RS 10W60 umsteigen das es ja dicker ist!!!
soll ja gut sein für die v6 motoren oder gibs noch nen besseres fürn sommer welches dickflüssiger ist?