Finiss

Was mir bei meinem Umbau aufgefallen ist: Man kann sich zumindest das Geld für den Ansaugschlauch sparen

Der 90° Bogen am Laderauslass (K03s) passt super auf die Ansaugseite des K04, und an das andere Schlauchende kann man dann den stino Ansaugschlauch vom AUM/AUQ stecken. Passt alles recht gut und kostet nix, da man die Teile ja so oder so liegen hat beim Umbau.

Keine alles in den Schatten stellende Lösung aber immerhin sauber und kost nix!

Fischmac

Weiß keiner was zum K04-035? .ubRacers.de .:

basti0087

Ich rate von ab...

kappa90

Warum?

Fischmac

Würd ich auch gern wissen. Für 260-270ps wird er wohl reichen oder?
Soll jah nix anderes sein als der K04-022 auser die krümmer und hosenrohr flansch. Weis wer vielleich mehr darüber. Lg

Finiss

Ich würde da auch eher auf einen K04-023 setzen. Denn der hat sich bewährt. Für die Leistung die du anstrebst schickt das doch vollkommen! Wenn dir das aber zu wenig ist würde ich eher auf einen TFSI Lader gehen. Der macht da schon mehr Sinn

Fischmac

Jah ich finde nur das plug&play extrem super. Für wiel ps würde der K04-035 den reichen? Mit den anderen sachen natürlich.

Finiss

Das wird dir hier keiner sagen können, weil den noch keiner gefahren ist Und von dem was der Verkäufer an Leistung abgeht würd ich mal ca. 30-40PS abziehen

Fischmac

Ja dann wären wir ja bei 260-270
Muss beim k04-023 der krümmer auch gewechselt werden oder nur das hosenrohr?

kappa90

Krümmer auch...nicht zu vergessen,auch die öl-und wasserleitungen

Finiss

Beim K04 muss alles was am Turbo dran hängt getauscht werden.

Soll der K04-035 auf den K03 Krümmer sowie Hosenrohr passen?

Wenn ja vergiss das mit der Leistungsangabe mal schnell wieder

Es gibt bisher KEINEN Plug'n'Play Lader, welcher den K03 ersetzt und mehr wie 240 PS gebraucht hat auf einem Prüfstand....

Wenn das so einfach wäre würd sich doch kaum einer die Mühe machen und auf den echten K04 umbauen!

Silentboy89

Da stimme ich dir voll zu

wobei ich da auf das Ergebnis von Rudolf Diesel gespannt bin, bisher klingt das recht vielversrechend auch wenn ich 280Ps als zu hoch gegriffen sehe, aber wenn´s 250-260Ps und 380Nm bringt ist das super. Aber bisdahin wohl noch abwarten und Tee trinken

Finiss

Hast recht, das wäre dann aber auch der erste der es mal wirklich geschafft hätte!

Nach dem ganzen Schiss den ich vor dem K04umbau hatte kann ich jetzt nach dem Umbau endlich sagen "Ich Memme" Wenn man sich vorher die Mühe macht und wirklich alle Teile zusammenkauft, hat man den Umbau innerhalb von einem Tag fertig.

Einzig das Ladeluftsystem bereitet mir nun Kopfzerbrechen...

Michl

Weshalb, hab dir doch schon mal einige Optionen genannt

Finiss

Will aber die Front nicht anschneiden Hab nun 3 Optionen:

1. S3 Kühler, Batterie in Kofferraum und Standheizung dahin wo die Batterie normal sitzt.
2. ARL LLK
3. Wassergekühlter Ladeluftkühler wobei da die Batterie auch in den Kofferraum muss.

Aufgrund dessen überlege ich stark an der Nummer 2. Dezenter geht es nicht

Michl

Wennste bei deiner Nummer 2 aber Neuteile verwendest, wirste mal gut und gerne mit 1000€ rechnen dürfen

Lucas S

bin mittlerweile auch am überlegen, ob ich im winter nochmal auf den k04 umbaue. das auto wird eh erstmal still gelegt. der k03s läuft bei mir zwar extrem gut, aber irgendwie macht leistung auch süchtig. habe nur angst dass ich hinterher enttäuscht bin, weil ich mir vom umbau zuviel versprochen habe. ist ja doch gut kohle, die da rein fließt. evtl. muss ich mal bei einem k04 umbau mitfahren, um mich endlich dazu aufzuraffen.

edit: das mit dem llk würde ich auch mit dem kühler vom arl lösen. der vom sprinter wäre auch eine überlegung, weil der auch schön flach ist. aber sehr breit.

Badewanne

Richtig. Das hatte ich auch erst vor. Da muss aber dann die komplette Front umgebaut werden. Das hatte ich absolut nicht eingeplant. Immer kam etwas neues dazu. Da hatte ich keine Lust zu (geschweige denn das Geld eingeplant).
Stand vor dem selben Problem mit der Standheizung... Habe mich dann entschlossen diese rauszuschmeissen und die originalen LLK vom S3 einzubauen. Hab das vorher mit Stefan besprochen und der sagte mir, dass die LLK völlig ausreichen für einen K04 Umbau. Ab GT28... sollte man dann größer wählen.
Bin mit der Variante vollstens zufrieden muss ich sagen. Standheizung vermisse ich nicht, da diese meine Batterie eh immer gekillt hat ;-)

Finiss

Ohne Standheizung fahr ich sicher nicht mehr. Das is so toll wenn man egal ob hochsommer oder tiefster Winter den Motor direkt warm starten kann.

Denke dass es bei mir auch in die Richtung gehen wird...

Aber das ist mal noch nicht das Ende vom Lied

basti0087

haha mir gings genau so vor 4Wochen

ich hab mir solch eine platte gemacht, alles zusammen gekauft und zig mal durchgegangen ob ich wirklich alle teile habe 4,5,6 mal alle teile in die hand genommen. im endeffket war das ding in 3 tagen komplett fertig

ich hab nur original teile verwendet, das gesamte ladeluftsystem vom s3, ansaugbrücke, beide kühler, ladedruck senser etc, wenn man jetzt hinein guckt sieht man nun einen s3 motor mit dem mkb ARZ