Ice-Cu-Be

Wieso geht ALS auf die Pleuel ?

MajestyTurbo

Weil Fehlzündungen provoziert werden die sehr hohe Spitzendrücke im Zylinder erzeugen. Das biegt die Pleuel....

MajestyTurbo

Isch hab da schon mal was vorbereitet ^^


Leichte Steigung (max. 1-2%)

Tobi2k

Joa...geht vorran

Finiss

Läuft ja mal lecker!

RudolfDiesel

Ich hoffe irgendwer kann mir helfen und hat einen genialen Tipp fuer mich - mein Problem:

Wie bekomme ich die orig. Wastegatedose vom K03/52 Lader - jedoch im eingebauten Zustand ?
Die Dose muss leider einer Forge Dose weichen - es nuetzt alles nichts ... Diese ist nun da mitsamt dem Federnkit - jedoch komme ich an die Schraube, die am naehesten beim Motorblock dabei ist, nicht ran.

Hat jemand schon mal so eine Dose im eingebauten Zustand montiert ? Bitte um Hilfe ! Will den Lader nicht abbauen ... Wegen einer Scheissschraube ...

Danke und Gruss

RudolfDiesel

Hat keiner jemals nachtraeglich eine Forge-Dose verbaut ?

RudolfDiesel

Es half alles nichts ... der Lader musste ab um die Forge Dose zu installieren ... also wurden die 3 Schrauben am Krümmer, mit denen der Lader am Krümmer befestigt ist, gelöst.
Danach die Laderstütze und die Stützen der Kühlmittelleitungen gelöst - dann noch Downpipe ab und der Lader ging ein paar cm runter. Nun ging es darum den Krümmer abzubauen - was dann erstaunlich gut verlief.
Da diese letzte Schraube des Wastegatedosenhalters gleichzeitig auch das Verdichtergehäuse klemmt, ist sie logischerweise am Umfang der Backplate angeordnet.
Und jetzt kommt das beste - genau vor dieser Schraube ist die Hohlschraube von der Ölzuleitung ! Das ist ja mal ganz durchdacht ^^ ...
Na egal - also Ölzuleitung ab und endlich konnte ich diese eine Schraube lösen um den orig. Aktuator abzunehmen.

Wer jetzt glaubt dass wir einfach den Forge Aktuator angesetzt und festgeschraubt haben, der täuscht sich grob. Ich muss sagen dass ich von der Passgenauigkeit sehr enttäuscht bin - zumal es der richtige Halter war ! Wurde eindeutig inkl. Hinterfragen für einen K003/52 bestellt und auch geliefert.

Wo waren die Probleme ?
1)
von den 3 gelaserten Löcher am Halteblech passen immer nur 2 - das 3te ist völlig daneben.
2)
wenn man den Halter einfach raufklatscht ohne darauf zu achten wie der Winkel ist, steht die Gewindestange des Aktautors mit ca 10° Versatz zum Wastegatehebel des Laders. Richtet man es bestmöglich aus so sind es dennoch ein paar Grad.
3)
Den optimalen Winkel kann man gar nicht erreichen, da eine Ecke des Halters am Verdichterausgang ansteht - diese Ecke ist unnützigerweise mit einem zu kleinen Radius versehen und passt auch optisch nicht ins Gesamtbild.

Was waren die Lösungen?
ad 1)
die Dose wurde winkeltechnisch bestmöglich ausgerichtet und das nichtpassende Loch auf 12mm aufgebohrt. Die zwei Schrauben, welche die Klemmung an der Backplate herstellen, passten und die Bohruung für die Befestigung am Verdichterausgang passte nicht.
Die nichtpassende Schraube wurde dann mit einer großen Beilagscheibe festgeschraubt - so sieht man auch nicht die zu große Bohrung und die darin exzentrisch positionierte Schraube.
ad2 und 3)
Hier musste der 5mm dicke Blechhalter in den Schraubstock um Hand-in-Hand mit Hammer und Flex bearbeitet zu werden. Nach langem hin und her passte das Teil endlich und auch die Flucht zwischen Wastegatehebel und Aktuatorgewindestange war gegeben. Was hierbei ncoch zu sagen ist: die Aktuatorgewindestange von Forge ist dicker als die originale - die Forge-Aktuatorstange passt nur ganz knapp in den Hebel ...

Heute noch Krümmer festschrauben, Lader drauf und Rest zusammenbauen. Fertig.

Gruß

kappa90

welche Feder hast du denn eingesetzt (gelb nehme ich an) und auf wieviel bar Öffnungsdruck stelltst du das Wastegate ein ?

RudolfDiesel

Ganz genau - gelbe Feder ...
Laut dem Softwareschreiber soll ich es so einstellen, dass bei 0,45bar Steuerdruck sich die WG Stange zu bewegen anfaengt ! Kein Fixwert an "Regelweg" sondern einfach nur so einstellen, dass die Stange bei 0,45bar zu zucken anfaengt.

Gruss

kappa90

machst du das mit einer Pumpe/Manometer Kombi am N75 Steuerschlauch zum WG ?

RudolfDiesel

Genau ...

RudolfDiesel

So gestern mal geloggt - die gelbe Feder wird wohl nicht reichen ...

Gruss

kappa90

Erreichst du den Sollladedruck nicht? War bei mir ähnlich. Hab dann die blaue Feder eingesetzt, die dann bei ca. 0,8 öffnete. Der Ladedruck obenraus konnte zwar gehalten werden (1 bar dis Drehzahlende) aber die Luftmasse blieb gleich und die Ladelufttemperaturen gingen hoch...
Was mir noch einfällt, welche Downpipe hast du verbaut? Hat sie 90mm am Flansch und verjüngt sich dann trichterförmig auf 76mm oder eine ,wie ich sie aktuell leider auch noch habe, die direkt mit 76mm anfängt und eine Kante zum Turbolader aufweist?

RudolfDiesel

Ja, Ladedrucksoll wird obenraus nicht erreicht.
Bzgl Downpipe - ich denke das letztere ... Also 76mm vom Lader weg ...
Wurde hier ja schon drauf hingewiesen - aber ob das wirklich so viel ausmacht ?! Ich weiss ja nicht ... Hast Du schon mal einen Vergleich gesehen ?

Gruss

MatzE46

Wundern würde es mich zumindest nicht. Immerhin schauffelt der Lader fröhlich alles raus und im schlimmsten Fall erstmal n Teil davon gegen ne Wand, die nur wenige cm hinter dem Auslass ist. Dass sich da abgase stauen, klingt durchaus logisch.

Silentboy89

Ja eben, optimal ist das nicht

Und wenn man die K03 Basis weiter ausschöpfen will sicher auch nicht sinnvoll, zumal das durch diesen Stau ja wieder die Temps teigen werden

RudolfDiesel

Na OK - das soll jetzt nicht das Problem sein ... Kann man ja beheben ...

Wir bauen die Schalldaempfer nun auch selber - im Zuge der Installation wird dies nun auch behoben.

Edit:
Dass die LLT dadurch aber steigt verstehe ich nicht - hat jmd. schon mal vergleiche in diese Richtung durchgefuehrt ? Also Ladedruck-Luftmassenrelation verglichen ?

Gruss

Silentboy89

Bau das Downpipe doch komplett selber, ist nicht allzu schwer und kostentechnisch im Rahmen

RudolfDiesel

@silentboy

Naja - den ersten Teil werden wir quasi neu machen ... Muss naechste Woche einen Flansch lasern lassen und mal schauen obs eine Reduktion von ca. 90 auf 76 gibt ... Sonst muss ich da was einrollen lassen ...

Bei MEINEM naechsten Auto baue ich definitiv alles selber - von A bis Z ...

Gruss