Nockenwellenlager / Hydrostößel Probleme Pumpe-Düse TDi

1,8turbo · 08.05.2012, 13:22

Nee das is schon ne Dichtung aber halt nicht so flexibel wie beim Diesel

Nuke6110 · 08.05.2012, 13:26

Kann ich den nun abmachen oder brauch ich eine neue?

Supremer · 08.05.2012, 13:28

ok das wusste ich nicht....die einfache Dichtung kostet 14€ bei kfz-teile24

autoteile24 - das Original

Gibts denn hier jemand der auch den Einbau der Nockenwelle inkl. Zahnriemen vornehmen würde außer Robin? Möglichst in der Umgebung Berlin

1,8turbo · 08.05.2012, 13:32

Ja kannst du machen, die Ecken sollte man danach aber wieder mit Dichtmasse bestreichen.

KekS_KruemeL · 27.09.2012, 09:26

Ich werde heute bei meinem ASZ mal nen Blick riskieren...

hat immerhin schon 235t auf der Uhr und das auschließlich mit 5w30 LL

Probleme sind mir bis jetzt nicht bekannt. Sauberer Leerlauf und ruckeln tut er nur sehr sehr sporadisch in hohen Gängen beim Vollgas. Aber dann auch nur sehr leicht. Merkt man nur wenn man sich drauf konzentriert..

nen Kollege meinte grade das ich den Ventildeckel samt Dichtung danach ersetzen müsste, ist da was dran?

Golf4@BRB · 27.09.2012, 16:39

Zitat:

Zitat von KekS_KruemeL

nen Kollege meinte grade das ich den Ventildeckel samt Dichtung danach ersetzen müsste, ist da was dran?

den ventildeckel musst du auf keinen fall ersetzen
die ventildeckeldichtung je nach zustand, wenn se noch gut aussieht, kannste se nochmal nehmen
aber ich persönlich würd die neu machen, das wärs mir nicht wert da was zu riskieren

KekS_KruemeL · 28.09.2012, 07:50

http s://www.dropbox.com/sh/vui0apqao9lpyhk/qiwq_OwHS3

was sagen die Experten?

vorne muss der Leerschritt beim s entfernt werden..

KekS_KruemeL · 28.09.2012, 11:45

Grat ist nicht vorhanden, wir haben die Nockenspitzen alle mal abgetastet. Sind auch nur zylinder 1 & 3 die so aussehen, die anderen sehen noch gut aus.

RudolfDiesel · 28.09.2012, 13:39

@Robin

Wenn man genau schaut sieht man mMn bei den gut fotografierten Nocken die umlaufende Fase ... Zumindest sehe ich es - falls ich nicht einen Knacks in der Optik habe ...

@TE
Gute Fotos der Nocken-Spitzen wären trotzdem sinnvoll !

Manuelpowertdi · 10.10.2012, 14:05

Hi @ all
Hab leider bei meinem Golf ATD das selbe Problem seit gestern bei 210000km.
Laut Porsche Wien Liesing gibts hier weder Kulanz noch % auf die AZ oder Teile.
Schade halt.
Werd mal beim Birner schauen.

Manuelpowertdi · 10.10.2012, 15:13

Hab grad beim Stahli nachgefragt und das Set mit
Bora ASZ:
Hydrostößel
Nockenwelle
Nockenwellenlager
3222071 Komplettsett - Stahli: 386 € inkl.

FuRzMAuL · 10.10.2012, 16:08

Zitat:

Zitat von -Robin-

Was ist denn "Stahli"? Und 386€ für ALLES? Wo kommt das her? Pressblech?

Hrhr

386€ ist dann aber schon mit einbau und 4 jahren garantie

Nuke6110 · 10.10.2012, 16:23

Zitat:

Zitat von -Robin-

Was ist denn "Stahli"? Und 386€ für ALLES? Wo kommt das her? Pressblech?

Ich denke er meint Stahlgruber

RudolfDiesel · 10.10.2012, 19:01

Ich hab alles beim AHW Shop in Germany gekauft ...

Nockenwelle
Hydros
Lagerschalen
Noetige Schrauben
Etc.

Ca. 700€ - und man hat oberflaechenverguetete Stoessel dabei

Gruss

Manuelpowertdi · 11.10.2012, 13:23

Hi ich bin ebenfalls stahlgruber Kunde und das Set kostet 322 exkl. Mit Rabatt
Artikellnummer ist ja dabei wer's kontrollieren will

Manuelpowertdi · 11.10.2012, 13:39

Also in Wien gibt es sie. Habs gerade gekauft

FAV · 21.11.2012, 20:36

Habe im moment ein LL öl. Eine vw vertragswerkstatt hat mir angeboten ein extra pd öl zunehmen. Dann ist es aber kein LL öl mehr und sie wollen QL1 oder sowas ähnliche austragen.

Soll ich dieses angebot annehmen oder lassen ?

1,8turbo · 21.11.2012, 20:45

Das müsste dann 5W40 Pd Öl sein würde u.A damals in den v10 TDI und in die 3 Zylinder gekippt. Kannste nehmen

FAV · 21.11.2012, 21:27

Okey danke. Da mein asz jetzt ca 225tkm hat, sollte ich da den motor untersuchen lassen? Also er läuft ein wenig unrund. Und zu welchem preis kommen die dann nur für die untersuchung ?

21.11.2012, 21:32

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Das müsste dann 5W40 Pd Öl sein würde u.A damals in den v10 TDI und in die 3 Zylinder gekippt. Kannste nehmen

Ich habe meinem 1.9 TDI (ASZ) immer 5w30 LL gegeben, dafür aber jedes Jahr nen Ölwechsel gemacht, egal ob er erst 15 000km oder schon 20 000km damit gelaufen war.
Welchen Vorteil würde mir der Umstieg auf das 5w40 PD Öl bringen?

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1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.494 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.936 Danke für 1.727 Beiträge	Ja kannst du machen, die Ecken sollte man danach aber wieder mit Dichtmasse bestreichen.

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KekS_KruemeL Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.06.2009 1.9 ASZ SE \|\| 3.2 BFH R32 Ort: Hamburg Verbrauch: E=MC² Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 593 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 49 Danke für 34 Beiträge	Ich werde heute bei meinem ASZ mal nen Blick riskieren... hat immerhin schon 235t auf der Uhr und das auschließlich mit 5w30 LL Probleme sind mir bis jetzt nicht bekannt. Sauberer Leerlauf und ruckeln tut er nur sehr sehr sporadisch in hohen Gängen beim Vollgas. Aber dann auch nur sehr leicht. Merkt man nur wenn man sich drauf konzentriert.. nen Kollege meinte grade das ich den Ventildeckel samt Dichtung danach ersetzen müsste, ist da was dran?

28.09.2012, 07:50	- 127
KekS_KruemeL Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.06.2009 1.9 ASZ SE \|\| 3.2 BFH R32 Ort: Hamburg Verbrauch: E=MC² Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 593 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 49 Danke für 34 Beiträge	http s://www.dropbox.com/sh/vui0apqao9lpyhk/qiwq_OwHS3 was sagen die Experten? vorne muss der Leerschritt beim s entfernt werden..

28.09.2012, 11:45	- 128
KekS_KruemeL Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.06.2009 1.9 ASZ SE \|\| 3.2 BFH R32 Ort: Hamburg Verbrauch: E=MC² Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 593 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 49 Danke für 34 Beiträge	Grat ist nicht vorhanden, wir haben die Nockenspitzen alle mal abgetastet. Sind auch nur zylinder 1 & 3 die so aussehen, die anderen sehen noch gut aus.

28.09.2012, 13:39	- 129
RudolfDiesel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2010 Das Auto Ort: Klagenfurt am Wörthersee K-BUD 1 Verbrauch: je nach Gaspedalstellung zwischen 6l und 12l Beiträge: 534 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 87 Danke für 57 Beiträge	@Robin Wenn man genau schaut sieht man mMn bei den gut fotografierten Nocken die umlaufende Fase ... Zumindest sehe ich es - falls ich nicht einen Knacks in der Optik habe ... @TE Gute Fotos der Nocken-Spitzen wären trotzdem sinnvoll !

10.10.2012, 14:05	- 130
Manuelpowertdi Neuer Benutzer Registriert seit: 19.09.2012 Golf 4 Ort: Niederösterreich Verbrauch: 8,4 Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 15 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi @ all Hab leider bei meinem Golf ATD das selbe Problem seit gestern bei 210000km. Laut Porsche Wien Liesing gibts hier weder Kulanz noch % auf die AZ oder Teile. Schade halt. Werd mal beim Birner schauen.

10.10.2012, 15:13	- 131
Manuelpowertdi Neuer Benutzer Registriert seit: 19.09.2012 Golf 4 Ort: Niederösterreich Verbrauch: 8,4 Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 15 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hab grad beim Stahli nachgefragt und das Set mit Bora ASZ: Hydrostößel Nockenwelle Nockenwellenlager 3222071 Komplettsett - Stahli: 386 € inkl.

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10.10.2012, 19:01	- 134
RudolfDiesel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2010 Das Auto Ort: Klagenfurt am Wörthersee K-BUD 1 Verbrauch: je nach Gaspedalstellung zwischen 6l und 12l Beiträge: 534 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 87 Danke für 57 Beiträge	Ich hab alles beim AHW Shop in Germany gekauft ... Nockenwelle Hydros Lagerschalen Noetige Schrauben Etc. Ca. 700€ - und man hat oberflaechenverguetete Stoessel dabei Gruss

11.10.2012, 13:23	- 135
Manuelpowertdi Neuer Benutzer Registriert seit: 19.09.2012 Golf 4 Ort: Niederösterreich Verbrauch: 8,4 Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 15 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi ich bin ebenfalls stahlgruber Kunde und das Set kostet 322 exkl. Mit Rabatt Artikellnummer ist ja dabei wer's kontrollieren will

11.10.2012, 13:39	- 136
Manuelpowertdi Neuer Benutzer Registriert seit: 19.09.2012 Golf 4 Ort: Niederösterreich Verbrauch: 8,4 Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 15 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also in Wien gibt es sie. Habs gerade gekauft

21.11.2012, 20:36	- 137
FAV Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2010 Variant Ort: nähe Wolfsburg Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 1.002 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	Habe im moment ein LL öl. Eine vw vertragswerkstatt hat mir angeboten ein extra pd öl zunehmen. Dann ist es aber kein LL öl mehr und sie wollen QL1 oder sowas ähnliche austragen. Soll ich dieses angebot annehmen oder lassen ?

21.11.2012, 20:45	- 138
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21.11.2012, 21:27	- 139
FAV Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2010 Variant Ort: nähe Wolfsburg Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 1.002 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	Okey danke. Da mein asz jetzt ca 225tkm hat, sollte ich da den motor untersuchen lassen? Also er läuft ein wenig unrund. Und zu welchem preis kommen die dann nur für die untersuchung ?

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